先導智能:關于持股5%以上的股東減持計劃時間過半的公告

銀基烯碳新材料集團股份有限公司關于公司股票進入退市整理期交易的第二次風險提示公告

杉杉股份關于控股子公司杉杉品牌運營股份有限公司境外上市進展事宜的公告

新宙邦:關于公司部分董事、高管股份減持計劃進展情況的公告

6月8日，比亞迪發布有關“調整變更公司非公開發行股票部分募集資金用途及新增實施主體的核查意見”的公告，公告提到：根據募集資金投資項目的實際情況及公司發展需要等因素，擬將原募投項目“鐵動力鋰離子電池擴產項目”使用募集資金總額由人民幣60億元調整為人民幣50億元

6月11日，寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)正式登陸創業板，股票代碼為300750。

春節前夕，四部委發布了2018年新能源汽車財補新政——《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。

意大利超跑制造商蘭博基尼計劃在接下來的一年半時間里推出Urus SUV的插電式混合動力版。那么該公司又將何時推出純電動超級跑車呢?據美國《汽車新聞》6月7日報道，在本周三的歐洲汽車新聞大會上，蘭博基尼公司的首席技術官莫里吉奧？雷賈尼(Maurizio Reggiani)對此表示，公司近期內都不會推出純電動超跑。

近日，我國在高鎳正極材料及動力電池單體開發方面獲重大突破，天津力神電池股份有限公司研發出一種NCA三元高比能量動力鋰電池，能量密度超過300wh／kg，引發業界關注。

根據MarketsandMarkets最新研究報告顯示，2018年全球電網規模的電池市場需求將達到13．7億美元，預計到2023年將增至58．2億美元，期間年復合增長率高達33．52％。

該項目的開發旨在幫助歐洲未來減少對來自中國和韓國的電池供應的依賴。該項目第一階段部分建設預計將在2020年后期正式投產，每年將生產8千兆瓦的電池容量。

今日，“超級獨角獸”寧德時代正式登陸創業板，上市首日高開32％，現報33．19元，最新總市值為721億元。

據了解，億緯鋰能目前擁有約50000平方米的研發中心，全面配備了高科技含量的研發測試儀器，組建了電性能、安全性能等一系列實驗室。

電池工業的重金屬污染防控問題一直是行業發展的焦點問題，《土壤污染防治行動計劃》中明確提出加強涉重金屬行業污染防控，提高鉛酸蓄電池等行業落后產能淘汰標準，逐步退出落后產能。

近日，當升科技回答投資者詢問時表示，公司已經研發出動力型NCA產品，各項技術指標已達到國際水平。

6月8日，全國乘聯會發布廠家數據，2018年5月新能源乘用車銷量達到9．2萬輛，環比4月增長30％，同比增長1．4倍。

當前TOP3鋰電池廠訂單在三季度爬坡跡象，但其余電池廠訂單情況依舊不明朗，行業普遍認同三季度動力鋰電及正極材料市場將會在一輪兩極分化行情后洗牌，供應結構性過剩情況將會得到緩解。

一般情況下，監管機構強行終止IPO輔導的情況為：企業出現違法或者違規行為的“硬傷”。但是按照銀隆當下非常好看的新能源布局來說，業內人士表示，這很可能是企業不具備上市條件自行放棄的行為。

手機爆炸、筆記本電腦自燃，以及電動平衡車自燃等，如今這類事故造成的人身傷害并不鮮見。其根源都與鋰電池質量、運輸、儲存環境密切有關，且鋰電池在國際航空運輸協會（IATA）頒布的《關于危險貨物運輸的建議書》中被歸為第九類危險品。

1月31日，廣州天賜高新材料股份有限公司發布公告，控股子公司安徽天孚將使用自籌資金投資建設年產5萬噸氟化氫、年產2.5萬噸電子級氫氟酸改擴建項目，項目報批總投資1.22億元。