隨著越來越多的新能源汽車走進中國人的家庭，充電難題也隨之而來。

6月12日新能源汽車補貼新政即將實施，鋰電產業鏈有望再度迎來投資機會。6月11日鋰電池巨頭寧德時代登陸創業板，但近期鋰電池板塊指數的表現難以令人滿意，6月8日當日鋰電池板塊指數下跌0.98%，報收于4072.54點，距離年內低點3812.25點僅有6.4%的距離。

純電動車越來越成為許多人出行的選項之一，新出現的純電動車公司令人應接不暇，這導致一件事情必然發生：純電動車所用鋰離子電池組的原材料需求將會大漲。

新能源汽車成為越來越多人購車的選擇，其產業發展也步入了快車道。日前，中國科協組織專家到浙江省調研新能源汽車產業和技術發展情況，為新能源汽車產業發展把脈問診。

為進一步促進我國新材料產業的發展，工信部將從今年開始繼續制定和出臺一系列產業促進政策和措施。

根據起點研究院（SPIR）數據統計，截至2017年，我國國產隔膜市場規模達到42.5億元，銷量達15.3億平方米。

6月11日，寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)正式登陸創業板！

6月8日，全國乘聯會發布廠家數據，2018年5月新能源乘用車銷量達到9．2萬輛，環比4月增長30％，同比增長1．4倍。

近日，我國在高鎳正極材料及動力電池單體開發方面獲重大突破，天津力神電池股份有限公司研發出一種NCA三元高比能量動力鋰電池，能量密度超過300wh／kg，引發業界關注。

據了解，億緯鋰能目前擁有約50000平方米的研發中心，全面配備了高科技含量的研發測試儀器，組建了電性能、安全性能等一系列實驗室。

今日，“超級獨角獸”寧德時代正式登陸創業板，上市首日高開32％，現報33．19元，最新總市值為721億元。

該項目的開發旨在幫助歐洲未來減少對來自中國和韓國的電池供應的依賴。該項目第一階段部分建設預計將在2020年后期正式投產，每年將生產8千兆瓦的電池容量。

根據MarketsandMarkets最新研究報告顯示，2018年全球電網規模的電池市場需求將達到13．7億美元，預計到2023年將增至58．2億美元，期間年復合增長率高達33．52％。

作為首家登陸創業板的“獨角獸”，寧德時代上市初始市值約為546億元，上市首日于上午10：00漲停 （漲幅44％），總市值提高至786．4億元。

智慧能源發布2018年中期業績預增公告，智慧能源預計上半年度實現歸母凈利潤約在1.8億元-2.3億元之間，相比去年同期同比增長約67%-113%。

動力電池系統對于新能源汽車的重要程度不言而喻，在暫時還體驗不到別克VELITE6實車之前，我們先了解一下插電式混動車別克VELITE6動力電池是怎樣打造的吧。

繼藥明康德、工業富聯后，2018年6月11日，股市迎來第三家“獨角獸”企業，動力電池巨頭寧德時代正式登陸創業板。

“新材料之王”石墨烯，從首次成功分離，到被業界瘋狂追捧，只有短短十幾年的時間，它的出現刷新了人類對于物質世界和微觀世界的認識。2017年是全球石墨烯產業化快速發展的一年，石墨烯產業發展勢頭迅猛，中國石墨烯產業應用領跑國際。

ASX上市的Infinity Lithium已經在西班牙的旗艦級圣何塞鋰項目中脫穎而出，進行了一項技術研究，確認其能夠從礦石中收獲電池級氫氧化鋰和碳酸鋰產品。

鋰熱潮的第一波浪潮已經消逝。這對于2016年之前進入并在2017年底一路飆升的早期投資者而言意義重大。然后在2018年，我們對這個行業發表了無盡的負面報道，其中許多報道似乎都是消息靈通或明顯錯誤。