12日上證綜指低開(kāi)低走，多個(gè)行業(yè)板塊飄綠，個(gè)股普跌，上證綜指最終跌1.25%，再次失守3300點(diǎn)，成交量相較前一交易日有所收縮。近期調(diào)整已有一段時(shí)間的鋰電池板塊走勢(shì)獨(dú)立，幾乎不管大盤(pán)漲跌，板塊中多數(shù)個(gè)股最近三個(gè)交易日均連續(xù)上升、量能大增。臨近年關(guān)，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈仍然大動(dòng)作不斷，贛鋒鋰業(yè)、格林美、天齊鋰業(yè)、天賜材料等行業(yè)龍頭紛紛加碼產(chǎn)能與新技術(shù)布局。

wakeman接口采用usb接口模式，撐持與配件中usb單聲到藍(lán)牙耳機(jī)組合使用，此外還充任電源充電接口，wakeman內(nèi)置３００mah 聚合物低溫鋰電池，充電時(shí)常為２小時(shí)，通話最年夜續(xù)航２０小時(shí)，而提神續(xù)航則最年夜撐持１２小時(shí)。

　鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。而真正的鋰電池由于危險(xiǎn)性大，很少應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品。

　據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，目前披露2017年度業(yè)績(jī)預(yù)告的鋰電池企業(yè)已有36家，報(bào)喜公司達(dá)到30家，占總數(shù)比例超八成，其中盈利增長(zhǎng)上限超過(guò)100%的公司達(dá)13家，占預(yù)告數(shù)量超三分之一。但也有企業(yè)在2017年的激烈競(jìng)爭(zhēng)中業(yè)績(jī)預(yù)虧，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)業(yè)績(jī)分化嚴(yán)重。

新春伊始，溧水區(qū)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)呈一片火熱景象：23個(gè)重大項(xiàng)目于3月3日在溧水空港小鎮(zhèn)天臣新能源系統(tǒng)總成項(xiàng)目基地集中開(kāi)工。

印度和東南亞各國(guó)都渴望在本土建立鋰離子電池制造中心，他們希望以此維護(hù)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的汽車制造產(chǎn)能，并充分利用快速增長(zhǎng)的本地和全球電池需求。在現(xiàn)有市場(chǎng)中，中國(guó)和韓國(guó)的企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，這給當(dāng)?shù)卣挠?jì)劃以及企業(yè)帶來(lái)強(qiáng)大阻力。

　4月10日，杉杉科技10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料包頭基地現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在包頭裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)隆重召開(kāi)。

價(jià)格的上漲反映了市場(chǎng)供應(yīng)緊張。中國(guó)作為全世界鋰資源排名第四國(guó)家，可謂是富鋰大國(guó)，然而需依靠進(jìn)口鋰資源才能支撐下游發(fā)展，鋰資源對(duì)外依存度超85%。對(duì)此，四川省地質(zhì)調(diào)查院副總工程師付小方認(rèn)為，“進(jìn)口比重高主要原因是開(kāi)發(fā)利用不足。

　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷售再度創(chuàng)出新高，達(dá)到8.7萬(wàn)臺(tái)，而截止2017年底，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到13.1萬(wàn)臺(tái)(套)，同比增長(zhǎng)51%，預(yù)計(jì)今年銷量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。未來(lái)3年復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)到22%。可以說(shuō)，“機(jī)器換人”浪潮正在席卷整個(gè)制造業(yè)！　　

鈷主要用于三元鋰電池的正極材料，可以明顯提升鋰電池的能量密集度。根據(jù)EnergyTrend的數(shù)據(jù)，2017年鈷價(jià)從年初的32美元/公斤到年底達(dá)到95美元/公斤，增幅為114%；而2018年第一季度鈷價(jià)再度攀升26%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一輪鈷價(jià)的上升在短期內(nèi)可導(dǎo)致鋰電池成本上升3-4%。

　智利鋰礦業(yè)公司SQM稱，為了滿足對(duì)插電式電動(dòng)汽車的需求上升而帶來(lái)的不斷增長(zhǎng)的鋰礦需求，未來(lái)十年全球鋰行業(yè)將需要至少100-120億美元的投資。

隨著人民物質(zhì)生活水平的不斷提高，環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，尤其是近幾年，霧霾幾乎成了一個(gè)噩夢(mèng)。而綠色環(huán)保的生活概念也逐漸深入人心。鋰離子電池由于具有無(wú)污染、重量輕、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，已經(jīng)成為了目前在電動(dòng)汽行業(yè)里應(yīng)用最為廣泛，發(fā)展前景廣闊的儲(chǔ)能元件。

資源的環(huán)保再利用始終是我們當(dāng)下的必修課題之一，先前由墨西哥國(guó)立大學(xué)高級(jí)研究中心的研究團(tuán)隊(duì)在生物技術(shù)專家Raul Pineda Olmedo的帶領(lǐng)下，利用花生殼研發(fā)出了一種空氣凈化過(guò)濾器，讓我們大開(kāi)眼界。如今，又有研究人員利用腐爛蘋(píng)果打造出一種高性能的環(huán)保鈉離子電池，更是將這一課題推進(jìn)發(fā)展。

電池企業(yè)的崛起為中國(guó)電動(dòng)車革命奠定了一定的技術(shù)基礎(chǔ)，但電動(dòng)車行業(yè)要真正趕德超日，需要進(jìn)一步的技術(shù)攻關(guān)和及時(shí)的產(chǎn)業(yè)化

電池已經(jīng)融入到我們的日常生活中，電動(dòng)車、手電筒、遙控器，似乎我們的生活中早已離不開(kāi)電池。幸運(yùn)的是，未來(lái)的電池正朝著可持續(xù)的方向發(fā)展，小編整理了五大未來(lái)創(chuàng)新電池技術(shù)示例，供各位讀者品鑒。

電池新國(guó)標(biāo)首次引入能量密度標(biāo)準(zhǔn)，要求提高電池內(nèi)核技術(shù)含金量，提升電池容量，正式規(guī)范電池行業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)，淘汰落后產(chǎn)能。電池新國(guó)標(biāo)實(shí)施，將引領(lǐng)行業(yè)加快技術(shù)驅(qū)動(dòng)腳步，對(duì)于沒(méi)有技術(shù)升級(jí)、資金等實(shí)力的電池小廠來(lái)說(shuō)，無(wú)異于滅頂之災(zāi)！

到2025年，青海省碳酸鋰生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到每年17萬(wàn)噸，鋰電池電芯產(chǎn)能達(dá)到每年60Gwh)。其中，動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)到每年25Gwh、3C及儲(chǔ)能電池產(chǎn)能達(dá)到每年35Gwh。

規(guī)范條件規(guī)定，在國(guó)家法律法規(guī)、規(guī)章及規(guī)劃確定或省級(jí)以上人民政府批準(zhǔn)的基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、生態(tài)功能保護(hù)區(qū)等法律、法規(guī)規(guī)定禁止建設(shè)工業(yè)企業(yè)的區(qū)域不得建設(shè)鋰離子電池行業(yè)項(xiàng)目。上述區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有企業(yè)應(yīng)逐步遷出。

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性，是動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。生產(chǎn)成本曲線在不斷波動(dòng)，產(chǎn)品一致性也不好量化，若要評(píng)價(jià)動(dòng)力電池企業(yè)的技術(shù)水平，對(duì)比電芯的能量密度則是最直觀的方法。