桑迪亞國家實驗室的研究人員為電網規模的能源儲存設計了一類新的熔融鈉電池。今天發表在科學雜志《細胞報告物理科學》上的一篇論文中分享了新的電池設計。熔融鈉電池已被用于儲存來自可再生資源的能量多年，如太陽能電池板和風力渦輪機。然而，商業上可用的熔

迪亞國家實驗室的研究人員設計了一類用于電網規模儲能的新型熔融鈉電池。發表在科學雜志《細胞報告物理科學》上的一篇論文中分享了新的電池設計。多年來，熔融鈉電池一直用于存儲來自太陽能電池板和風力渦輪機等可再生能源的能量。然而，市售的熔融鈉電池，稱

根據卡內基大學的泰勒-魯格和肯-卡爾迪拉在《應用能源進展》上發表的新工作，設計未來的低碳能源系統，利用超出電網需求的電力來生產氫氣燃料，可以大大降低電力成本。像太陽和風這樣的可再生能源會因天氣模式而產生自然變化--有些日子是晴朗的，有些日子

據官方消息，近日，豐田“雙極性鎳氫電池”已經開啟量產應用，并被安裝于混動系統中，目前海外上市的全新一代AQUA已完成裝車。雙極性鎳氫電池是將集電體的一面涂為正極，另一面涂為負極的多張“雙極電極（Bipolar）”堆疊在一起打包而成的電池。與

7月18日，據韓媒報道，有業內人士透露，LG化學計劃與日本東麗在歐洲建立合資廠，生產鋰電池濕法隔膜。公開資料顯示，日本東麗成立于1926年，是一家以有機合成、高分子化學、生物化學為核心技術的企業，同時也是全球最大的濕法隔膜廠商之一。此次聯合

國際能源轉型一直沿著從高碳到低碳、從低密度到高密度的路徑進行，而被譽為“21世紀的終極能源”的氫氣是目前公認的最為理想的能量載體和清潔能源提供者。氫能是一種清潔、高效、安全、可持續的二次能源，可通過多種途徑獲取。且符合我國碳減排大戰略，同時

7月20日晚間，富臨精工公告，公司子公司江西升華新材料有限公司擬規劃新增投資建設年產25萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目，預計總投資40億元。富臨精工表示，鑒于新能源鋰電產業快速發展的趨勢及正極材料的行業格局，為了滿足核心客戶對產品供應的需求，進一

7 月 20 日，國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（簡稱“合肥國軒”）與合肥新站高新技術產業開發區管委會正式簽署合作協議，擬在當地建設 20GWh動力電池生產基地。該基地將專注大眾汽車標準電芯的生產制造，這也就意味著大眾汽

7月12日，當升科技發布2021年半年度業績預告，公司上半年凈利潤預計為4.1億元-4.5億元，同比增長180.67%-208.05%。當升科技表示，公司2021年上半年凈利潤同比大幅上升的主要原因是：公司鋰電正極材料新產能快速釋放，銷量大

歐盟關于電池的新規定可以為全球去碳化任務提供巨大的推動力--但前提是它必須利用其政 治和經濟影響力來確保一個更公平的全球市場。根據一個科學家和研究人員團隊在《科學》雜志上的文章，將于2022年1月生效的新法規，有可能統一有關回收、使用再生原

鋰離子電池 (LIB) 是用于電氣設備或電動汽車的可再生能源，作為下一代能源解決方案備受關注。然而，當今使用的 LIB 的陽極存在多個不足之處，從低離子電子電導率和充放電循環期間的結構變化到低比容量，這限制了電池的性能。為了尋找更好的負極材

太陽能已經是最便宜的發電形式，而且隨著技術和全球生產方面出現更多的改進，其成本將繼續下降。現在，新的研究正在探索可能成為太陽能電池制造的另一個重大轉折點。在澳大利亞，有超過200萬個屋頂擁有太陽能電池板（是世界上人均數量最多的屋頂）。電池板

有機太陽能電池（OSCs）的功率轉換效率（PCE）被證明可以通過活性層薄膜的微觀結構形態微調而得到改善。由于具有重量輕、機械靈活性和卷對卷加工性等吸引人的優點，OSCs已引起越來越多的關注。作為柔性電子系統的一種有前途的電源，它們具有相對較

盡管在一份新報告的樂觀結論中，將最近幾個月推高太陽能組件價格的多晶硅短缺和其他材料限制描述為 "已經得到解決的短暫事件"，但貿易機構SolarPower Europe表示，它預計今年太陽能組件原材料的稀缺性將繼續存在。這是歐洲太陽能行業機構

7月22日晚間，億緯鋰能發布公告稱，公司子公司億緯動力擬在荊門高新區投資建設多個電池生產項目，投資項目固定資產投資總額約為24.5億元。具體來看，3GWh圓柱磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目和0.7GWh圓柱三元鋰電池生產線及輔助設施項目固

7 月 15 日，英國首相鮑里斯·約翰遜 (Boris Johnson) 正式啟用了耗資 1.3 億英鎊的英國電池工業化中心 (UKBIC)。在訪問位于西米德蘭茲郡的英國文化城考文垂期間，他正式開設了開創性的 18,500 平方米的國家電池

日前，世界知名汽車制造廠商寶馬集團正式在歐洲的一些城市測試關于其氫燃料電池的相關性能。其具體將對包括BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池原型車、氫燃料電池驅動系統、電子電氣系統以及底盤技術。此次將對這些方面進行全方位的真實環境測

繼6月中旬宣布擬收購浙江錦泰95%股權切入新能源汽車領域之后，“果鏈”龍頭領益智造趁熱打鐵，7月22日再發公告，繼續進攻新能源汽車領域。公告顯示，為滿足領益智造業務擴展及產能布局的需要，公司或其指定的下屬公司擬與荊門高新技術產業開發區管理委

7月21日上午，多家媒體報道稱，寧德時代已就中航鋰電專利侵權案遞交書，已受理。涉案專利涉及發明與實用新型專利，此次涉嫌侵權電池已搭載在數萬輛車上。不過，在21日晚間，中航鋰電發布聲明稱，未接到狀，并表示，“中航鋰電始終將自主研發

太陽能安裝人員的一個常見問題是，電池系統是否能提供全屋備用電源，這往往是為了避免為備用負載安裝專用面板。然而，安裝人員應該記住，例如，一個標準的200安培住宅服務，能夠提供48千瓦的連續功率，而大多數電池逆變器的后備連續功率輸出不到10千瓦