更換密封牽引用蓄電池時，應重點檢查充電器是否能與之匹配，不符合的不能更換。更換后的蓄電池在運行初期應特別注意其與之匹配的充電器、控制器的匹配情況，發現異常應查找原因，并及時解決處理。

蓄電池鉛膏干燥發生的過程與和膏過程相反，干燥過程的這一步是：a．首先水從毛細管孔空間里蒸發出來（先是大孔而后是小孔）;b．其次水從粒子間的液膜（很薄的液膜）里蒸發出來，一開始作為這些薄膜厚度減少的結果，導致孔的橫截面減少，最終導致蓄電池鉛膏的收縮。

這項成果發表在新一期美國《科學進展》雜志上。研究負責人、復旦大學副教授王永剛說，現有商業化電池的電極材料或電解液都含有對環境不友好甚至是有毒的物質，因此他們在設計上著眼于選擇低毒、環保的電極材料和電解液。

一般車輛蓄電池的使用壽命為2-3年，如果維護好的話，用上4、5年也是不成問題的。

預計2018年8月至2021年期間，全球鋰離子電池產能將從170GWh增長至590GWh。在電池制造商努力提高電池產量、滿足快速增長的需求的同時，汽車制造商與投資者也在探索下一代電池技術，以提高電池產品性能、甚至是取代現有電池產品 。

UPS供電系統在各行業數據中心中起到重要的電源保障作用，要為負載提供不間斷的供電，就必須具有電能儲存的功能。

據外媒報道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動轎車Fisker EMotion的充電時間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態鋰離子電池，該專利電池由其自主研發，并于未來數月內開始量產。

全球知名車企日本豐田汽車公司把目光瞄向了月球，準備“跨界”參與制造月球車。這家公司與日本宇宙航空研究開發機構12日宣布，雙方將就太空探索任務開展合作，利用豐田的燃料電池技術，研發載人增壓月球車。

動力電池大規模投擴產和性能提升需求為新型電池檢測服務提供了更多的發展機會。外媒報道稱，西門子數字工業軟件公司已經和天目湖先進儲能技術研究院（TIES）達成了合作協議，計劃在江蘇溧陽建立一座先進電池技術創新中心（ABTIC），以開發新的電池技術和擴大其在中國的電池研究業務。

10月7-8日，第三屆國際電池安全大會在京召開。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在接受新華網專訪時表示，電動車出安全事故的概率并不一定比燃油車更高，隨著技術研發的深入，產業痛點將得到解決。