隨著我國(guó)業(yè)的快速發(fā)展，新能源汽車數(shù)量激增。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)26.2%和21.5%其中銷售額為20.5萬輛，純電動(dòng)車型成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑＭǔ碇v，動(dòng)力電池容量降低到80%以下后就不能滿足動(dòng)力汽車的要求，電池也就需要更換。隨著新能源汽車數(shù)量的激增，大量的廢舊動(dòng)力電池將隨之產(chǎn)生。據(jù)估計(jì)，到2020年我國(guó)將產(chǎn)生25億只，約52萬噸的廢舊鋰離子電池。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收相關(guān)資源所創(chuàng)造的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)在2018年開始爆發(fā)，達(dá)到5

當(dāng)馬斯克談到特斯拉的電池突破的時(shí)候，很多人都質(zhì)疑：電池難道真的能在未來驅(qū)動(dòng)我們的汽車嗎？按照彭博社的消息，“對(duì)于石油這樣已經(jīng)存在幾十年的能源來說，電池只是剛剛開始。”

一紙關(guān)于全體員工放假半年的通知，將沃特瑪?shù)木骄潮┞稛o遺。沃特瑪在6月28日發(fā)布的通知中坦承，放假是因?yàn)楣居唵尾蛔恪①Y金困難。連續(xù)多年位居全國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量第三的沃特瑪，一下陷入資金鏈斷裂的困境，令人唏噓的同時(shí)，也讓人看到動(dòng)力電池領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的殘酷。

基于油價(jià)上漲的背景之下，可持續(xù)資源利用解決日常用車問題顯得刻不容緩，在有限資源不可知未來價(jià)格的基礎(chǔ)之上，新能源車型的發(fā)展有利于車企和消費(fèi)者探索出更加經(jīng)濟(jì)適用的汽車商品。

在動(dòng)力鋰電池流行的今天，各位使用動(dòng)力鋰電池的消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力鋰電池的續(xù)航能力特別關(guān)注，在環(huán)境保護(hù)方面，鋰電池不會(huì)產(chǎn)生污染，所以鋰電池的優(yōu)點(diǎn)較多，東莞鋰電池廠家講述一下一些醫(yī)療鋰電池組的優(yōu)點(diǎn)。

鋰離子電池存在短路風(fēng)險(xiǎn)，而對(duì)于動(dòng)力電池組而言，其多達(dá)幾百甚至上萬節(jié)的鋰離子電池更是大大增加了其發(fā)生短路的概率，而一旦短路將極易導(dǎo)致惡性事故的發(fā)生，因此做好鋰離子電池組短路保護(hù)十分重要且必要。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：與國(guó)際市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)軟包動(dòng)力電池領(lǐng)域尚未出現(xiàn)如同LG一般有市場(chǎng)號(hào)召力的企業(yè)。盡管目前，孚能科技背著“黑馬”名號(hào)，但卡耐、萬向、捷威也并不示弱，格局存在很大的變數(shù)。同時(shí)，主流方形動(dòng)力電池企

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：智利將推遲此前宣布與世界頂級(jí)鋰生產(chǎn)商AlbemarleCorp達(dá)成的仲裁，預(yù)計(jì)該美國(guó)礦業(yè)公司將提出新的要約，以使其符合2016年合同。根據(jù)合同，總部位于美國(guó)的Albemarle公司同意以

深圳是全球新能源汽車占比最高的城市，每10輛車?yán)锞陀?輛車是綠牌新能源車。近日，在這個(gè)城市里發(fā)生了兩件事情：

電動(dòng)汽車在最近幾年開始流行起來，主要是適合老人日常出行使用，其使用的是動(dòng)力電池，車速慢且節(jié)能，購車費(fèi)用比較實(shí)惠也沒有過多的手續(xù)，所以許多家庭都會(huì)給老人買一輛電動(dòng)汽車，也被成為“老年代步車”。