市場期待動力電池“白名單”廢止效應導語 – 近日，工信部宣布動力電池白名單廢止，這意味著歷時4年時間對國產動力電池的“保護傘”正式收起。對于，業內人士一致認為，取消電池白名單是重大新能源利好，有利于行業的充分競爭，提升國產電池企業的競爭意識與競爭強度，也有利于更強的產業鏈體系建設，外資電池的進入或進一步降低成本提升性能指標，淘汰落后企業與產能，促進新能源汽車產業發展。來看看行業老鐵都如何說。

完善基礎設施是燃料電池產業商業化前提導語 – 隨著越來越多關鍵零部件的國產化,燃料電池成本迅速下降,經濟性逐漸顯現,行業爆發就在最近兩年。

1月16日,德賽電池高開,開盤不久后迅速封住漲停,截至發稿,上漲10%,報46.41元/股。為何德賽電池突然受到資金追捧?1月15日晚間,深圳市德賽電池科技股份有限公司發布2019年度業績預告。公告稱

德國艾思瑪太陽能技術股份公司（SMA）30日宣布與中國比亞迪公司共同在美國、非洲等第三方市場加強儲能領域合作。根據艾思瑪公司

據外媒報道，韓國現代摩比斯公司（Hyundai Mobis）試圖利用用于氫燃料純電動汽車上的氫燃料鋰電池模塊，打造可為建筑物供應電力的氫能發電系統。該公司也是全球首家可在專門廠生產氫燃料純電動汽車所需

新能源汽車產業迎來一個新風口。從2013年我國新能源汽車開始大面積推廣算起，根據動力電池5-8年的使用年限壽命推算，第一批新能源動力電池將迎來規模性報廢。

從長城汽車獨立出來的動力電池企業蜂巢能源又將獲得一筆大單。2月4日，知情人士透露，蜂巢能源科技有限公司已經獲得歐洲某大型汽車集團動力電池產品的采購定點。該車企計劃從蜂巢能源采購動力電池產品，用以匹配旗

這段時間，氫燃料電池汽車成了炙手可熱的香餑餑，不僅全國各地爭相推出氫能發展規劃，今年的政府工作報告也明確提出推動充電、加氫等設施建設。財政部于日前更是表示，財政部等部門正在研究支持燃料電池汽車和加快推廣新能源公交車的政策措施。 不過，與我國

動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2019年11月我國新能源汽車產量10.82萬輛，同比下降43.61%，環比增長30.42%。1-11月累計產量102.19萬輛，同比增長2.97%，受財政補貼退坡

鋰電池電解液成分介紹，電解液如何影響鋰電池質量?電解液是鋰電池四大關鍵材料(正極、負極、隔膜、電解液)之一,鋰電池電解液是電池中離子傳輸的載體，起著至關重要的作用。鋰電池電解液成份一般由鋰鹽和有機溶劑組成。