導(dǎo)讀： 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，行業(yè)洗牌加劇，動(dòng)力電池價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也逐步傳導(dǎo)給上游，使得電解液市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加白熱化。

電動(dòng)車起火時(shí)有發(fā)生，給消費(fèi)者造成損失的同時(shí)，也引發(fā)了社會(huì)對(duì)起火原因的廣泛關(guān)注，是電池質(zhì)量問(wèn)題，還是充電方式不當(dāng)，或者還有其他原因?

隨著新能源汽車的火爆，豪華車企終于按耐不住，集體向新能源車市場(chǎng)發(fā)起沖擊。進(jìn)入9月，傳統(tǒng)豪車集團(tuán)奔馳、寶馬、奧迪（BBA）集體亮相了各自的新款純電動(dòng)車。業(yè)內(nèi)人士表示，BBA新能源車的推出，填補(bǔ)了高端新能源車領(lǐng)域長(zhǎng)久以來(lái)的空白，為消費(fèi)者帶來(lái)更多可供選擇的機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在鋰電池的運(yùn)營(yíng)范圍越來(lái)越廣，包括我們手機(jī)的電池很多家用電器中的都有應(yīng)用，最近幾年鋰電池作為一種新興的資源發(fā)展很好，但是對(duì)于鋰電池的使用并不是很熟悉，鋰電池維護(hù)管理除了保證鋰電池良好的運(yùn)行環(huán)境，還要做好以下的工作：

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月3日，日產(chǎn)汽車宣布同意出售其電動(dòng)汽車電池部門給中國(guó)可再生能源公司遠(yuǎn)景集團(tuán)，出售金額尚未公開(kāi)。

今年10月，北汽新能源月銷量高達(dá)27958臺(tái)。而1－10月的總銷量達(dá)到109636臺(tái)，同比增長(zhǎng)76．06％。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，北汽新能源的銷量遙遙領(lǐng)先于其他車企。

QDSCs是具有廣闊發(fā)展前景的第三代太陽(yáng)能電池，對(duì)電極作為QDSCs的重要組成部分，起到促進(jìn)電荷傳輸，加速電解質(zhì)還原的作用。

電池是一種移動(dòng)電源，可以讓電動(dòng)裝置在不直接插入電源插座的情況下工作。雖然許多類型的電池存在，但它們的基本功能仍然相似:一個(gè)或多個(gè)電化學(xué)細(xì)胞將儲(chǔ)存的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電池通常由金屬或塑料外殼制成，包括正極(陽(yáng)極)、負(fù)極(陰極)和允許離子在它們之間移動(dòng)的電解質(zhì)。隔膜(一種可滲透的聚合物膜)在陽(yáng)極和陰極之間制造一道屏障，以防止電路短路，同時(shí)允許離子電荷載體在電流通過(guò)時(shí)關(guān)閉電路。最后，一個(gè)收集器通過(guò)連接的設(shè)備用于在電池外面進(jìn)行充電。

研究人員報(bào)告說(shuō)，他們發(fā)明了一種效率極高的太陽(yáng)能電池，可以利用室內(nèi)和陰天戶外的散射光發(fā)電。利用這種太陽(yáng)能電池有一天也許可以研制出能夠不斷充電的裝置，無(wú)需再插上插頭充電了。

氫能源汽車是以氫為主要能量。一般的內(nèi)燃機(jī)，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。