我們的電池使用過一段時間以后沒有發生過任何問題，但是中間的電芯，各個電池中間的電芯一致性相差比較大，會引起發熱，使用過的電池的風險會大于新電池。　　第二個就是說受損電池存在的風險，這包括我們使用過程中

8月3日消息，LG化學超越寧德時代，成為上半年全球電動汽車電池最大供應商。與此同時，寧德時代與一號“金主”特斯拉的電池合作將于7月正式展開。目前為止，二者的市場份額差距為0.9%。

在國內新能源汽車的強勢帶動下，電池產業作為新能源汽車的三大核心技術之一，也獲得了資本的強勢注入。 8月初，日產已同意將其電池業務出售給中國投資基金——金沙江創投(GSR)，在一份聲明中，其表示，將集團

英媒稱，比利時校際微電子中心研制出一種創新型固態，充電兩小時就達到每升200瓦時的能量密度。 據英國科學新聞網站報道，校際微電子中心是世界領先的納電子學、能源和數字技術研究創新中心，同時也是研究機構

鋰離子電池的結構及原理鋰離子電池的主要組成：（1）正極活性物質主要指鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰等，導電集流體一般使用厚度在10--20微米的鋁箔；（2）隔

高效率輸出：標準放電為2～5C、連續高電流放電可達10C，瞬間脈沖放電（10S）可達20C；　　高溫時性能良好：外部溫度65℃時內部溫度則高達95℃，電池放電結束時溫度可達160℃，電池的結構安全、完

8月20日，據日本經濟新聞報道，松下計劃明年提高特斯拉電池的產能，預計投資將超過1億美元。這筆投資將用于特斯拉美國內華達州的電池工廠“1號超級工廠”，該工廠擁有13條生產線。松下還將增加另外一條生產線

鋰離子可充電電池是20世紀開發成功的新型高能電池，相對于傳統的鎳鎘電池和鎳氫電池而言，具有容量大、工作電壓高、工作溫度范圍寬、循環壽命長、自放電率低、無記憶效應、

鋰電池取代鉛酸電池？5年內夠嗆！,自2020年起，新國標電動自行車和電動摩托車需求將改寫行業的格局，面對總量超過三億輛且90%以上是超標電動車的保有量，換購市場的需求加上新增需求，將會大大增加電動自行車的年銷量。研究機構預計，今年電動自行車

光照強度、溫度濕度、鹽堿度……通過農業信息智能感知技術，可以將作物生長相關的生理指標“一網打盡”。