電池是電動車的核心部件，是主要的動力提供者，猶如人類的心臟，貫穿整個(gè)電動車上下，電動車的停止啟動等等都是離不開電池。

1、耐用性：鉛酸蓄電池一般深充深放電300次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。并且鉛酸蓄電池內(nèi)有液體，消耗一段時(shí)間后，倘若發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙或者充電時(shí)間變短，就要補(bǔ)充液體；鋰離子電

軟包鋰電池包所用的關(guān)鍵材料正極材料、負(fù)極材料及隔膜與傳統(tǒng)的鋼殼、鋁殼鋰電池之間的區(qū)別不大，最大的不同之處在于軟包裝材料(鋁塑復(fù)合膜)，這是軟包鋰電池中最關(guān)鍵、技術(shù)難度最高的材料。　　軟包

1、低氣壓　　試驗(yàn)?zāi)康模旱蜌鈮涸囼?yàn)是用來模擬空運(yùn)過程中的低氣壓條件對磷酸鐵鋰電池包安全性的影響，試驗(yàn)后樣品應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。儀器設(shè)備：如真空箱（或低氣壓試驗(yàn)箱）、充放電測試儀等。　　2、溫度循

鋰離子電池放電是靠化學(xué)的氧化還原反應(yīng)。放電時(shí)，也就是我們在使用電池消耗電量的時(shí)候，它的正極會嵌入鋰離子，負(fù)極鋰離子落嵌。充電的時(shí)候正好相反。他這種離子的得失會形成一定的電壓，使得電池產(chǎn)生電量。　　1、

2011上海國際車展即將于4月19日拉開帷幕，目前已經(jīng)進(jìn)入緊張的展館及展車布展階段，眾多參展車型正在陸續(xù)進(jìn)場。搜狐汽車派出前方編輯第一時(shí)間為您帶來現(xiàn)場展車及相關(guān)報(bào)道，在車

關(guān)于電動車來說，沒有哪些比好的鋰電池包更緊要，除了可以提升產(chǎn)品續(xù)航還能保證足夠的性能。鋰電池包對電動車的緊要性不言而喻，那么號稱電動車顛覆者的特斯

提到鋰電池組，很多人都已經(jīng)不陌生，而對于低溫鋰電池組，雖然不少人還未曾接觸，但是也是早有耳聞。對于這些方便我們?nèi)粘Ｉ畛鲂械奈镔|(zhì)，不僅廠商喜歡，民眾也是十分喜歡。尤其是隨著技術(shù)的成熟、科技的發(fā)展，包括低溫鋰電池組在內(nèi)的多種低溫鋰電池組產(chǎn)品的應(yīng)用越來越廣泛，效果也越來越好。

我們充電的目的無非有二，一是延長手機(jī)使用時(shí)間，二是延長手機(jī)電池本身的使用壽命，要達(dá)到這兩個(gè)目的，文中下幾個(gè)需要注意的要點(diǎn)，或許跟我們平常的習(xí)慣有所不同。

如今，人們已經(jīng)看到了鋰電池在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心中的優(yōu)點(diǎn)。但是還有一些額外的實(shí)際使用： 適合部署在高層數(shù)據(jù)中心 多層數(shù)據(jù)中心設(shè)施的上層有時(shí)非得用鋼梁加固，以支撐更重的鉛