距2015年財政部等四部委印發的《關于2016年-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》已過去四年，隨著新能源汽車續航里程不斷提高，政府補貼退坡的力度也在不斷加快。“后補貼時代”來臨，新能源

新能源純電汽車用換電的方式對于車輛來說，能夠提高車輛使用效率，減少續航里程焦慮和充電焦慮，對于換電模式來說，制約它推廣和普及的原因除了成本的問題還由電池的規格，換電站建設成本太高，以及各家電池技術不共享，動力電池質保問題等情況使得換電模式難以推廣普及

中國儲能網訊：鈷市自今年下半年以來轉入低迷。10月份以來，現貨金屬鈷價格由48萬元/噸下降至目前的35萬元/噸左右，降幅超25%。僅11月份，金屬鈷及相關鈷產品跌幅就在9%-20%。曾被大幅看漲作為銅

3月7日，億緯鋰能公告稱，子公司億緯集能參與了韓國現代起亞汽車集團股份有限公司組織的電芯采購活動，并于近日收到了現代起亞發出的供應商選定通報，未來六年的訂單預計需求達13.48GWh。

電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！韓國科學家發布最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠，續航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是4倍之多。州科學技術院（Gwangju Institute of Science and Technology，GIST）10 日宣布，GIST 材料科學與工程系教授 Eom Gwang－sup 和麻省理工學院（MIT）電子研究實驗室博士后研究員 Lee Jung－tae 攜手合作，研發出最新款鋰電池，若跟市面上的產品相比，新的鋰電池儲電量達到4倍，電池續航力

近年來，一些國家和主要汽車企業紛紛發布停售燃油汽車時間表，新能源汽車成為未來發展的主要趨勢。相對純電動汽車而言，效率更高、更節能環保的氫燃料電池汽車，被一些國家和企業認為是未來新能源汽車發展的方向，因而有著“氫芯”之稱的氫燃料電池國產化狀況更令人關注。

手機廠商們一直在探尋如何在盡可能小的空間內塞入更多的元件和電池，比如今年的iPhone X在拆解后就成為新的標桿，采用雙層主板＋雙電池設計。據韓國ETNews報道，三星Galaxy S9也換用了新的主板設計，即SLP（stacked logic，堆疊式邏輯板），一個核心變化就是，帶來電池從S8的3000mAh提升到S9的3200mAh。報道稱，雖然從外表來看，S9和S8的正面造型一致，但內部的這些變化，包括塞入更強的虹膜、拍照元件等，會吸引消費者的注意。基于這種全新語言的試產機在今年10月份就完工了，但規

根據鋰離子電池所用電解質材料不同，鋰離子電池可以分為液態鋰離子電池(lithiumionbattery，簡稱為LIB)和聚合物鋰離子電池(polymerlithiumionbattery，簡稱為LIP

電池分容，全電腦監控優質鋰電池的每一只電芯都經過一致性控制！全部電池掃碼上分容設備分容，電腦根據掃碼內容自動記錄每一支電池容量、內阻、電壓。其次，所有單只電池全部噴型號容量，wH,條形碼，批次碼，可追

本田汽車與一支研發團隊攜手合作，開發出世界上第一塊可以實際應用的鎂充電電池。 日本媒體報道稱，新電池可能會成為顛覆性產品，安裝新電池之后，智能手機及其它設備充電