6月30日，中國電池工業協會表示，本輪針對鉛蓄電池企業的專項整治波及面甚廣，全國3000多家鉛蓄電池生產企業中，約有95%的企業衛生防護距離不達標，超過一半的企業面臨整改、停產甚至搬遷。中投顧問環

11月29日，香港中策資本集團(下稱“中策集團”)對外宣布，其將斥資2.98億美元在江蘇泰州生產釩動力電池、大型釩儲能電池以及帶有儲能裝置的風機。而在這樣大手筆的投資之前，中策集團并未有儲能行業的從業經驗。中策集 ...

質子交換膜燃料動力電池的商業化應用受限于陰極緩慢的氧還原動力學。目前，最有效提高氧還原催化活性的策略是通過過渡金屬M(M=Fe,Co,Ni,Cu等)與貴金屬Pt合金化調控，來優化催化劑

電動車動力鋰電池組的安全性如何提高？電動車的安全性是備受關注的，目前，通過動力鋰電池組管理系統結構設計來保證動力電池的安全性也是所有電池企業和主機廠的工作重點。

目前固態電池距離商業化還有一定距離，但未來隨著產業投入的逐漸加大，生產難點、成本等問題都將迎刃而解。而以目前固態電池的“硬”實力來說，取代液態鋰電池也只是時間問題。

近期特斯拉連連遭遇問題，這不僅讓它受到業界的關注，也讓為它供應動力鋰離子電池的松下電池受到牽連，而關于后者來說顯然特斯拉的發展關于它的將來有很大的關系。 動力鋰離子電池市

據我國化學與物理電源行業協會統計，2016年我國各類鋰離子電池的總產量是87.3GWh，同比上升42%。其中，動力鋰離子電池產量達33GWh。我國化學與物理電源行業協會動力鋰電池應用分會

除了排放環保，氫燃料動力電池技術的總轉換效率也很高，幾乎處在45%～60%之間。雖說這與電動汽車相差不多，但比傳統燃油車的熱效率(35%左右)確實要高出不少。 氫燃料獲取途徑較

充電不當對電池有嚴重影 有人說，蓄電池不是用壞的而是充壞的，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的用途，因此非得重視

2018年，中國新能源汽車依然高歌猛進。上半年，新能源汽車產銷量分別達到41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.5%。