每當(dāng)我跟人講我是設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的電池組（battery pack）的時(shí)候，人們總會(huì)問(wèn)我，電池組是什么？

近年來(lái)，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注，燃料電池汽車也逐漸成為世界能源和交通領(lǐng)域的研發(fā)熱點(diǎn)。日前，氫燃料電池汽車有望在2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃的消息傳出。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的城市如北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市都有可能入選。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：產(chǎn)業(yè)規(guī)模處于領(lǐng)先地位、海外市場(chǎng)布局不斷加速、核心技術(shù)能力顯著增強(qiáng)……江蘇通過(guò)提前布局抓住契機(jī)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)得以高質(zhì)量快速發(fā)展。在對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)查和企業(yè)走訪中，記者梳理出了這背后的三個(gè)“關(guān)鍵

一般18650鋰離子電池都是通過(guò)并聯(lián)新增容量，比如移動(dòng)電源的20000mah一般是由8個(gè)2600mah電池或者6個(gè)3400mah的18650電池包成。并聯(lián)新增了3.7V的容量，然后通過(guò)串聯(lián)提高電壓，2個(gè)串聯(lián)就是3

新能源汽車三元鋰電池壽命如何？ 三元鋰電池又被稱為三元聚合物鋰電池，就是指以鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰為電池正極材料的鋰電池。三元鋰電池因其體型

溫度的變化會(huì)筆直影響到電動(dòng)車鋰電池的充電和放電性能，但很多的電動(dòng)車使用者在使用電動(dòng)車鋰電池過(guò)程中不會(huì)留意這一點(diǎn)。從目前鋰電池廠家實(shí)驗(yàn)結(jié)果看,環(huán)境

船舶電動(dòng)化藍(lán)海市場(chǎng)“山雨欲來(lái)”，隨著新能源補(bǔ)貼窗口期不斷收窄，市場(chǎng)高度聚集且競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，部分鋰電企業(yè)開(kāi)始重點(diǎn)瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場(chǎng)。 高工鋰電留意到，南京、武漢、新疆

去年的12月份，由美國(guó)西北大學(xué)、韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)和三星電子有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一種新型鋰離子電池負(fù)極材料正式面世，這是一種雙層（硅NT和硅鍺陣列）結(jié)構(gòu)的電極。

隨著燃料電池電動(dòng)乘用車進(jìn)入市場(chǎng)，許多消費(fèi)者認(rèn)為燃料電池僅用于汽車。其實(shí)，燃料電池電動(dòng)乘用車，目前可能是一個(gè)最難攻破的市場(chǎng)，燃料電池可以縮放以滿足許多不同的能量轉(zhuǎn)換或電力需求。

充電過(guò)程中，在外加電場(chǎng)作用下，鋰離子從電池內(nèi)部由正極向負(fù)極傳輸，電流經(jīng)由外電路從負(fù)極流向正極，內(nèi)部保持電中性（電子同時(shí)經(jīng)由外電路從正極流向負(fù)極）。放電過(guò)程則相反