鋰電池的原理和維護這篇文章最初是專門針對筆記本電腦使用鋰電池的問題而寫的，但是它也適用于手機鋰電池的使用，所以它可能是有幫助的學習。本文大部分系統摘錄，出版者做了簡短的更正，希望版主不要刪除這篇文章。

鋰離子電池只能充放電500次的說法對嘛？信任絕大部分消費者都聽說過，鋰電池的壽數是500次，500次充放電，超過這個次數，電池就壽終正寢了，許多

提到鋰電池，就不得不提一下鋰電池保護板，因為鋰電池各項安全指標全賴鋰電池保護板的支持。而且鋰電池因為其自身的參數也都不盡相同，所以對應的保護板的類型也是不一樣的。通俗的來講，鋰電池一般都要有一個與之對

將于八月廣州舉行的“2018第三屆亞太電池展”主辦方獲悉，目前中國鋰電池在全球市場份額突破60%，徹底超越日韓、奪得世界第 一。

含鉛酸液就地傾倒，停工一年氣味仍刺鼻……近日，江蘇淮安檢察機關查處一起非法鉛冶煉案，嫌疑人回收、拆解廢舊鉛蓄電池15000余噸，獲利1000余萬元，恢復生態則需要2000萬元。

石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯的表面還有他們正負極之間快速穿越的一種特性開發研究出來的一種新能源電池。換言之，這種新能源電池可以把數小時的充電時間壓縮到僅僅只不到幾分鐘甚至是一分鐘以內。這樣的速度是非常的驚人的。假設我們在未來中這種一分鐘快充的石墨烯電池產業化以后，帶給我們的是所有行業的全面革新，特別是對現在正在崛起的新能源汽車是一個巨大的推動。

鋰電池漿料是一個復雜的多相混合非牛頓型流體。負極漿料由活物質（石墨）、導電劑（炭黑、CNT、VGCF等）、粘結劑、增稠劑及溶劑去離子水等多相物質混合制成。

主流企業或者說產品做得比較好、規模比較大的企業漲價的可能性會小一些，反而規模做得比較小的非主流的車企有可能會上調價格。總體來說應該會保持價格的基本穩定。

國家研究制定燃油汽車退出時間表，誰會成為燃油車的替代者？除了當前大熱的鋰電，一種更高效、更清潔的能源成為產業界的“新寵”，就是氫能源。近來，已有多家上市公司紛紛布局，業內預計國家政策加碼、技術進步將為行業商業化提速帶來條件，3-5年可能迎來爆發期。

全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍今年圍繞發展氫燃料產業、自動駕駛、品牌打造、企業創新主體建設等議題共提出了七項建議。