數(shù)據(jù)中心工作人員對(duì)于機(jī)房備用電源UPS的重要性，應(yīng)該了如指掌，配置機(jī)房的冗余設(shè)備還是有必要，畢竟有備無(wú)患是有實(shí)力機(jī)房的行為宗旨。但是雖然機(jī)房UPS主機(jī)的性能很重要，也不能忽略了對(duì)機(jī)房UPS蓄電池的選擇，因?yàn)樾铍姵睾蚒PS是配套使用的。

影響AAA電池壽命的最重要因素包括電池的類型和質(zhì)量，還有使用量或使用頻率。環(huán)境，尤其是溫度和濕度，也會(huì)影響電池壽命。可充電AAA電池的壽命比一次性電池長(zhǎng)得多。

打著環(huán)保節(jié)能減排的口號(hào)，電動(dòng)車已經(jīng)推行了多年。但隨著新能源汽車進(jìn)入發(fā)展快車道，其背后的電池生產(chǎn)以及報(bào)廢同樣是個(gè)大問(wèn)題，因?yàn)槿绻悴缓玫脑挘赡苡质且淮笪廴尽?

墨爾本皇家理工大學(xué)的研究人員已開發(fā)出一種質(zhì)子電池，它通過(guò)可逆過(guò)程分解水來(lái)儲(chǔ)存能量作為固態(tài)氫。由RMIT開發(fā)的原型是基于該技術(shù)的電池的第一個(gè)工作示例，據(jù)該大學(xué)稱，最終可以擴(kuò)大規(guī)模，以實(shí)現(xiàn)與鋰離子技術(shù)類似的功能-例如EV和大規(guī)模存儲(chǔ)。

一般來(lái)說(shuō)保有量越小的二手車越不保值，不過(guò)有一類車，它們雖然保有量不小，但依然讓購(gòu)買二手車的朋友心存糾結(jié)，這就是新能源車，尤其是純電動(dòng)車，到底為啥這么不受待見呢？

憑借豐富的優(yōu)惠政策和不輸給傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的性能，新能源車是越來(lái)越受到大家的歡迎了，銷量也是節(jié)節(jié)攀升。但是逐漸走高的新能源車保有量帶來(lái)了全新的問(wèn)題，那就是新能源車的保養(yǎng)問(wèn)題，和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車一樣，新能源車也是要保養(yǎng)的哦，這樣才能讓它更好的為車主服務(wù)。

近年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求逐年遞增，與此同時(shí)，關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的話題也成為行業(yè)持續(xù)關(guān)注的熱點(diǎn)。

丹麥知名的可再生能源公司?rstedA/S近日表示，裝機(jī)容量達(dá)到1.2吉瓦的北海Hornsea1海上風(fēng)電場(chǎng)已經(jīng)正式啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

與方形和圓柱型電池相比，軟包電池具有設(shè)計(jì)靈活、重量輕、內(nèi)阻小、不易爆炸、循環(huán)次數(shù)多、能量密度高等特點(diǎn)，能在現(xiàn)有技術(shù)水平上提升動(dòng)力電池的能量密度，在續(xù)航里程上進(jìn)一步縮小和燃油車的差距。 自中國(guó)推廣新能源汽車以來(lái)，任何政策的風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展帶來(lái)方向的轉(zhuǎn)變，特別是在動(dòng)力電池領(lǐng)域表現(xiàn)的更為顯著。

5月27日，“中國(guó)(四川)—以色列科技經(jīng)貿(mào)交流推介會(huì)”在以色列特拉維夫舉行，會(huì)上四川發(fā)展與以色列PANDAN高級(jí)交通公司簽署《以色列超級(jí)電容技術(shù)合作框架協(xié)議》。