根據鋰離子電池所用電解質材料不同，鋰離子電池可以分為液態鋰離子電池(lithiumionbattery,簡稱為LIB)和聚合物鋰離子電池(polymerlithiumionbattery,簡稱為LIP

鋰電池取代鉛酸電池的障礙　　1、價格　　廉價是微型電動車選擇鉛酸電池的主要原因。憑借廉價和風雨無阻的便捷，低速電動車在國內有著廣闊的發展前景。而在整個低速電動車的價格份額中，電池占據了大部分，國內市場

階段1：涓流充電　　涓流充電用來先對完全放電的鋰電池單元進行預充(恢復性充電)。在電池電壓低于3V左右時采用涓流充電，涓流充電電流是恒流充電電流的十分之一即0.1c(以恒定充電電流為1A舉例，則涓流充

1、應用的產品不同一些大型設備上需要的電壓值較高，因為小功率的鋰電池組帶不起運轉，所以就要選用動力型鋰電池組。例如我們平時所用的電動自行車，它所要求的電壓值往往都是48V，相對我們生活中的一些情況，4

1、安全性能的改善　　磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結構崩塌發熱或是形成強氧化性物質，因此擁有良好的安全性。有報告指出，實際操作中針刺或短路實驗中發現有小

1.錳酸鋰　　錳酸鋰，作為使用歷史比較長的一種鋰電池材料，其安全性高，尤其抗過充能力強，是一大突出優點。由于錳酸鋰自身結構穩定性好，在電芯設計時，正極材料的用量不必超越負極太多。另外，材料價格低廉，并

華夏銀行(600015)20日宣布，其承接的世界銀行“中國可再生能源和電池儲能促進項目”正式獲得國務院批準。

圓柱電池的變與不變導語 – 一方面圓柱動力電池受方形、軟包強勢擠壓、另一方面是電動工具及小家電等市場的需求增長迅速。這導致一部分圓柱電池企業選擇退出動力電池行業，轉向小動力和儲能方面的市場。

在未來十年甚至數十年，純電動、氫燃料電池，甚至燃油車一起，還會是一個共存的局面。

在近段時間新能源車市增速放緩的影響下，合資品牌向上，自主品牌動蕩，看似欣欣向榮的新能源車市，實則危機重重。