當(dāng)全世界的目光聚焦造車(chē)新勢(shì)力的一舉一動(dòng)時(shí)，動(dòng)力電池領(lǐng)域的兼并與融資也在悄然進(jìn)行。

這些前瞻技術(shù)的成果距產(chǎn)業(yè)化都還有一段相當(dāng)?shù)木嚯x。當(dāng)然，這里并不是說(shuō)國(guó)內(nèi)專家的研究脫離了產(chǎn)業(yè)化，而是指鋰電本身距離下一代電池技術(shù)還比較遠(yuǎn)。

奧特佳擬通過(guò)發(fā)行股份及現(xiàn)金支付方式購(gòu)買(mǎi)國(guó)電賽思100%的股權(quán)，國(guó)電賽思主要從事力電子產(chǎn)品的研發(fā)與銷(xiāo)售、電池生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)與銷(xiāo)售等。

日前，中國(guó)鐵塔股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中國(guó)鐵塔）正式登陸香港資本市場(chǎng)，在港交所主板掛牌交易

卓譽(yù)自動(dòng)化近日陸續(xù)收到寧德時(shí)代中標(biāo)通知，中標(biāo)項(xiàng)目主要為熱壓機(jī)，主要用于新能源電池的生產(chǎn)加工。截至目前，中標(biāo)通知累計(jì)金額5500.4萬(wàn)元。

新海宜被認(rèn)為不會(huì)輕易舍棄動(dòng)力電池板塊，此番出售動(dòng)力電池相關(guān)業(yè)務(wù)，或?qū)①Y源集中另作新一步打算。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，是二次電池技術(shù)中能量密度最高、綜合性能最好的電池，其市場(chǎng)份額自誕生之日起便逐年提升。與其他

近年來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)了多種政策措施規(guī)范鉛酸蓄電池生產(chǎn)及回收工作，但記者在江蘇、廣東、寧夏等地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，鉛酸蓄電池在生產(chǎn)和回收過(guò)程中出現(xiàn)的污染現(xiàn)象屢禁不止。特別是在回收環(huán)節(jié)上，一邊是正規(guī)再生鉛企業(yè)普遍“吃不飽”，另一邊卻是大量廢舊電池流入“黑市”。

劍橋大學(xué)的研究人員確定了一組可用于制造更高功率電池的新材料。他們發(fā)現(xiàn)，鋰離子能夠以遠(yuǎn)超典型電極材料的速度，穿過(guò)鈮鎢氧化物材料形成的復(fù)雜微觀結(jié)構(gòu)，這意味著它能夠?qū)崿F(xiàn)更快的充電速度。簡(jiǎn)而言之，這項(xiàng)發(fā)現(xiàn)或成為構(gòu)建下一代鋰離子電池的關(guān)鍵。它們有望在幾分鐘內(nèi)完成充電（而不是幾小時(shí)），且不會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)的過(guò)熱現(xiàn)象。

Ceres Power首席執(zhí)行官Phil Caldwell則補(bǔ)充到，該項(xiàng)目將開(kāi)發(fā)一種新能源汽車(chē)專用的燃料電池續(xù)航里程擴(kuò)增器，這將使緊湊、堅(jiān)固、快速響應(yīng)的固體氧化物燃料電池(SOFC)的大量生產(chǎn)更近一步。