近日，荷蘭太陽能汽車初創公司Lightyear，宣布其獲得500萬歐元的A輪融資。他們計劃設計出一款可供大眾日常使用的四輪驅動的新能源汽車，這便是他們首款太陽能電動汽車——Lightyearone。

電池芯爆炸的類形可歸納為外部短路、內部短路、及過充三種。此處的外部系指電芯的外部，包含了電池組內部絕緣設計不良等所引起的短路。

中國是汽車保有量大國，同時也是新能源汽車產銷大國。中國汽車市場持續擴大開放，將給全球帶來發展紅利，同時也將倒逼國產品牌加速向高質量發展。

今年“兩會”上，全國政協委員、大唐集團副總經理李小琳提交了關于“分布式能源+儲能”的提案，并建議從政策支持、試點示范、技術攻關、標準制定等方面加大力度，推動“分布式能源+儲能”的規模化發

從21年前一個小作坊起家的新宙邦，如今已發展成國內電解液領域的龍頭企業之一。借著新能源車大發展的契機，公司正緊鑼密鼓地擴產、并購，籌劃跨越式的發展。同時，新宙邦對新材料、新技術的布局也悄然進行，“如果

贛鋒鋰業已經發展成為全球第三大、中國最大的鋰化合物生產商及全球最大的金屬鋰生產商。其中，碳酸鋰產能在全球排名第四，占全球產能的10％；氫氧化鋰產能在全球及中國分別排名第三及第一，占全球產能的11％；金屬鋰產能全球排名第一，占全球產能的47％。

一般不建議這樣用，雖然沒有脈沖功能的充電器，理論是可以給電池充電的，但是依然可能會傷害電池，雖然電池有保護板，理論過充或者過放時候能起到保護作用，如果充電時經常觸發過充保護電壓，那這個充電器的輸出電壓

磷酸鐵鋰電池的全稱是磷酸鐵鋰離子電池，名稱太長，簡稱磷酸鐵鋰電池。因為它的性能特別適合電力應用，所以在其名稱中加入了power一詞，即磷酸鐵鋰動力電池。其他人稱之為&ldq

新能源乘用車鋰電池外殼規劃要求:(1)維護方便。(2)發生碰撞或電池自燃時，應考慮結構或防護措施，防止煙火、液體、氣體進入車內。(3)電池盒應有銘牌和定位安全標志，為保險、電源線、收集線和各種傳感器元

一、電壓平臺電壓平臺是鋰電池能量密度的一個重要指標，決定著電池的基本效能和成本。電壓平臺越高，比容量越大。在同樣體積、重量和安時的鋰電池，三元電池的電壓平臺比磷酸鐵鋰電池要高，高線可以達到4.2伏，放