據外媒報道，自首款主流電動汽車問世以來，全球的電動汽車制造商都一直在努力解決有關電池消耗的問題。法國汽車制造商標致（Peugeot）甚至提出，一旦其汽車在5年運行期間內電池出現退化，就可付費更換電池組。但是，大眾（Volkswagen）對于該問題似乎有一個更加高效的解決辦法。大眾電池卓越中心（Volkswagen'sCenterofExcellenceforBatteryCells）主管FrankBlome表示，他們的電池組跟他們即將推出的電動汽車系列一樣，非常耐用。

車子再好，都不能忽視蓄電池的存在，如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。以下5種行為就會使你的汽車電池壽命大大降低，千萬別做！

近日，中國國家工業和信息化部發布公告稱，自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》（工業和信息化部公告2015年第22號），第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。

隨著科技的發展自然資源越用越少，各國都在不斷地開發新能源，如今政府不斷的加大力度鼓勵民眾購買新能源汽車，在推廣初期新能源汽車靠著政府的補貼，以及省油環保等優勢吸引了大批的消費者

在如今動力電池市場上，磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池分別占據了整個市場，這兩者的相互較量，也讓我們看到它們的差異不同。

似乎是一夜之間，氫燃料電池汽車在2019年迎來了政策、市場的強勁東風。全國兩會期間，政府工作報告的83處修訂中就包括“推進充電、加氫等設施建設”，這是氫能首次被寫入政府工作報告。2019上海國際汽車展覽會上，氫燃料電池汽車與各方“科技新星”一道嶄露頭角；韓國現代公司將在四川生產氫燃料汽車整車；北汽福田、豐田汽車和北京億華通已達成意向，共同合作推出氫燃料電池客車。

傳聞將成事實，特斯拉要自己生產電池了。據美國汽車最新消息，特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點電池生產線，并設計自己的設備生產電池。這將是特斯拉首次生產自己的電池。事實上，特斯拉一直有將電池供應納入自己手中的意圖

高質量的動力電池供不應求，阻礙了電動車的發展。面對電池難題，車企們紛紛進軍電池業，這是暫時的出于無奈還是長久的發展之道？高冬梅 | 文1、順風順水的特斯拉，最近爆出來好幾個大新聞。 繼上次推出一款超級

固體氧化物燃料電池(SOFC)是一種效率高、燃料范圍廣的電化學發電技術，目前處于商業化初期。