2月1日晚間，新能源電池巨頭寧德時(shí)代宣布將合計(jì)斥資290億元擴(kuò)產(chǎn)或新建四川宜賓、廣東肇慶、福建霞浦三個(gè)電池生產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目，這也是其2020年12月公告合計(jì) 390 億元的三個(gè)擴(kuò)建項(xiàng)目后，再次推出大規(guī)模擴(kuò)建計(jì)劃，轟動(dòng)行業(yè)。

一塊占地足球場(chǎng)大小的電池項(xiàng)目明年將在澳大利亞維多利亞州投入使用。法國(guó)可再生能源公司Neoen昨日宣布，該公司收到了一份建造300兆瓦電池的合同，它將成為全球最大的電池設(shè)施之一。該電池有望

眾所周知，動(dòng)力鋰離子電池在過(guò)充電、針刺、碰撞情況下，易引起連鎖放熱反應(yīng)造成熱失控，造成冒煙、失火甚至爆炸等，影響動(dòng)力鋰電池安全。同時(shí)，動(dòng)力鋰電池的重要性能包括能量密度、使用壽命受溫度變化影響，所以做好熱失控管理的重要性，就進(jìn)一步體現(xiàn)出來(lái)。

鉛酸電池　　其中，以鉛酸蓄電池為數(shù)量最多。鉛酸蓄電池的價(jià)格最低，也最常用，中國(guó)是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)國(guó)。其含污染的成分比較少，可回收性好。缺點(diǎn)是比容小。也就是說(shuō)，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充類(lèi)型的電池發(fā)展而來(lái)的。浮充電池不適應(yīng)快速充電和大電流放電，雖然技術(shù)人員的花費(fèi)了大量的心血進(jìn)行了卓有成效的改進(jìn)，可以進(jìn)入實(shí)用了，但是其壽命還是非常不理想的。

松下18650鋰電池，以NCA為正極，并且設(shè)計(jì)了復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)，從而盡可能保證和提高了電池工作的高效性與安全性。特斯拉在進(jìn)行電池開(kāi)發(fā)時(shí)，探測(cè)了很多種類(lèi)的電池，但最后

“碳中和”成為世界潮流，在光伏、風(fēng)電和儲(chǔ)能進(jìn)入十四五發(fā)展的全新高速發(fā)展時(shí)期，儲(chǔ)能+新能源規(guī)模化應(yīng)用的重要價(jià)值已形成共識(shí)。

四月十五日，天華超凈（300390）公布《向特定對(duì)象發(fā)行股票發(fā)行情況報(bào)告書(shū)》。 天華超凈次擬向特定對(duì)象發(fā)行股票募集資金7.80億元，擬通過(guò)子公司天宜鋰業(yè)投資“電池級(jí)氫氧化鋰二期

鋰離子電池保護(hù)板依據(jù)使用IC，電壓等不同而電路及參數(shù)有所不同，下面以DW01配MOS管8205A進(jìn)行講解： 1.鋰離子電池保護(hù)板其正常工作過(guò)程為： 當(dāng)電芯電壓在2.5V至4.3V之間時(shí)，DW01的第1腳、第3腳均

簡(jiǎn)單的理解，例如，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它洋溢電。倘若第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來(lái)，這只能算作一個(gè)充電周期，而不是兩個(gè)。因此

動(dòng)力鋰離子電池均勻使用年限為5-8年，其性能隨著充電次數(shù)的新增而衰減，當(dāng)電池容量衰減至額定容量的80%以下，動(dòng)力鋰離子電池不再適用于電動(dòng)車(chē)。但退役的電池經(jīng)過(guò)測(cè)試、維護(hù)、重組等