BEST投產竣工儀式舉行 將為新能源汽車全行業的持續發展注入新的活力-日前，由北汽集團參股的北電愛思特江蘇科技有限公司（以下簡稱BEST）投產竣工儀式在江蘇省金壇經濟開發區舉行。北汽集團董事長徐和誼、SK創新總管社長金俊、北京電控董事長王巖、北汽集團總經理張夕勇、SK創新電池事業代表尹禮善、北汽新能源總經理馬仿列、北電愛思特（江蘇）科技有限公司董事長潘金峰，常州市領導丁純、梁一波，金壇區領導狄志強、沈東等一同出席了本次活動。

亞太地區高壓直流換流站需求顯著增長-國際市場研究機構日前發布報告稱，2019-2026年，全球高壓直流換流站市場復合年增長率預計為7.1％。

MJD雙極晶體管（高達8A）豐富了Nexperia功率產品系列-Nexperia公司今日推出一款全新高質量、高可靠性 的MJD 3 A 和 8 A 功率汽車雙極晶體管（符合 AEC-Q101 標準以及消費者/工業標準）。

今年動力電池行業將會出現洗牌-據中汽協數據，4月新能源汽車產銷量環比均出現下滑。由于行業對新能源補貼政策的預期在去年年底已表現出悲觀，并認為政策出臺時間在年初，所以今年搶裝時間出現提前。磷酸鐵鋰電池受到新能源公交車補貼政策的利好影響，同時在無補貼的低里程車型中具備成本優勢，預計今年在動力電池市場上的份額將會穩中有升。

10月16日，生態環境部印發《京津冀及周邊地區2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，提出了更高的環保指標，鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、濟源均在行動方案范圍內。

近日，在2018年第一批科技成果轉化簽約大會·中國地質大學（武漢）專場，武漢地質資源環境工業技術研究院就該院的氫能汽車成果轉化及產業化項目與武漢九興金融控股集團有限公司達成合作，協議金額高達20億元。項目預計到2020年形成年產5萬臺整車的生產能力。

日前，國家工業和信息化部在其官方網站公布《2018年新能源汽車標準化工作要點》，對2018年新能源汽車及相關產業下一步的標準化工作進行了部署。其中涉及動力電池領域的相關工作包括：關鍵系統部件領域：·完成鋰離子動力電池安全強制性國家標準審查和報批；·完成動力電池回收利用拆卸要求、包裝運輸和材料回收標準審查和報批；·完成電池管理系統和車載充電機標準起草；·開展動力電池梯次利用、燃料電池發動機耐久、燃料電池堆性能、輪轂電機、高壓熔斷器及高壓接觸器標準預研。標準體系優化完善：·加快動力電池回收利用等子......

網友向我們報料，今日一輛懸掛著綠色新能源牌照的純電動汽車當街起火自燃，現場滾滾濃煙，車輛底部有爆燃的現象。由于大火沒有得到及時撲滅，這臺純電動汽車最終被完全燒毀。

據了解，新加坡科學技術研究局納米生物實驗室的科學家們已經開發出一種生產鋰硫陰極的新方法，這種陰極在200多次的循環中表現出了穩定的性能和高存儲容量。該研究機構表示，這代表著“鋰硫電池商業化有望。”

汽車雖然是21世紀最重要的交通工具，但它是一個流動的污染源。在世界各國，汽車污染早已不是新話題。隨著汽車數量越來越多、使用范圍越來越廣，它對世界環境的負面效應也越