近日，iChEM研究人員、廈門大學楊勇教授課題組最近與美國布魯克海文國家實驗室的王豐博士課題組以及阿貢國家實驗室KhalilAmine博士課題組等開展緊密合作，在鋰離子電池高鎳正極材

為了加快新能源汽車發展步伐，主機廠紛紛與動力電池供應商成立合資公司。12月20日，吉利汽車控股有限公司（下稱“吉利汽車”）（00175.HK）旗下浙江吉潤汽車有限公司（以下簡稱“浙江吉潤

據奧迪官網報道，奧迪已經與德國優美科(Umicore)公司完成了電池回收戰略研究合作的第一階段。雙方正合作研發可以反復使用高壓電池組件的閉環，特別是電池原材料中比較有價值的材料。2018

網易汽車8月16日報道或許說到美系車型，頭腦中總會浮現出那些大排量的經典肌肉車，隨著小排量增壓技術、新能源領域的不斷拓展，這個爽朗的壯漢也開始走上了技術路線。時至今日，通用的動力系統已經完成了一個革新

迫于各主要反對黨以及聯邦州的抗議和壓力，德國將推遲三周執行太陽能發電廠的補貼調降計劃，給予大型電廠充足的時間完成項目建設。德國政府原計劃自3月9日開始執行削減光伏發電補貼最高至30%的計劃。

多家主流新能源車企青睞有加 磷酸鐵鋰電池能否“逆襲”？,核心閱讀：新型磷酸鐵鋰電池體積比能量密度大幅提升，使其優勢更加明顯。比亞迪漢EV/DM車型將搭載“刀片電池”，特斯拉也被猜測將在國產Model3上使用磷酸鐵鋰電池。業內人士認為，未來，磷酸鐵鋰電池將憑自身優勢占

德國CELEST電化學平臺啟動 研究下一代電池導語 – 該平臺的研究焦點是“鋰離子技術”，“超越鋰的能量儲存”和“電化學儲能替代技術”，涵蓋與電化學儲能相關的所有研究課題。

儲能作為儲存電力的技術方法，在世界上很多國家得到應用，作為最大的發展中國家，中國近年來在儲能技術上也取得了顯著的進步。

德國烏爾姆亥姆霍茲研究所和卡爾斯魯厄理工學院正在共同開發基于鎂的儲能技術。

鎳氫電池是目前市場上最知名的可充電電池之一，因為鎳氫電池比大多數其他可充電電池壽命更長。而且鎳氫電池的充電能力，對環境也有益。如果我們正確地處理鎳氫電池，可以從這些電池中獲得超過1,000種用途。電池可能需要快速更新，特別是如果它們已經存放了一段時間，那么它們將正確地保持充電。