基于安全和能量密度上的優勢，固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路。

英國布魯內爾大學的研究團隊在《材料科學與工程學》雜志上發表一篇論文稱，他們已經借助一款基本的開源打印機制造出一種柔軟的超級電容腕帶。這種方法代表著韌性超級電容腕帶首次通過一個單一的連續過程制造出來。目前制造韌性超級電容的方法通常依靠的是昂貴的3D激光選擇熔化設備，并且使用不同的設備打印不同的部分。

在中國，差不多每一款電動車上市時都會說一句“對標特斯拉”。過于廉價的電動車一般會變通為“技術上對標特斯拉，市場上對標XXX”。

近幾年來，鉛酸蓄電池發展迅速，一種叫膠體電池的出現在了人們的視野中，那么，什么是膠體電池呢?小編告訴大家。

近日，海外媒體報道，博格華納針對純電動汽車和混合動力汽車推出了創新高壓液體加熱器。

1527輛！這是中國燃料電池汽車2018年的產銷業績，也是中國汽車工業協會第一次對外公開發布我國燃料電池汽車的年產銷量。

“鈷”稀之時，漲價已至?！皼]貨，不報價。”這是目前鈷市場的寫照。有人甚至稱其為“鈷奶奶”。2月27日，生意社數據顯示，鈷報價均價超過60萬元/噸。而去年同期，每噸的報價還不到30萬元。與此同時，A股鈷業上市公司業績和股價也隨之飆升。農歷狗年A股第一個交易日，正是在鈷概念的帶動下“漲”聲一片，市場高呼“鈷爺，好樣的”。

據報道，日前，由超威集團主導的國內首個鈉鎳電池儲能試點項目建成投用。2017年1月，超威集團與美國通用電氣公司簽署Durathon鈉鹽電池項目合作協議。

近年來，我國新能源汽車帶著勢不可擋的勁頭迅猛發展，攪動了全產業鏈上下游的“一池春水”。而動力電池作為產業鏈上技術含量和附加值最高的一個環節，尤其引人注目。

鋰電池組不一致性的表現和分選方法?，F在動力鋰電池組已經穩穩占據了電動汽車電源江湖老大的地位。使用壽命長，能量密度高，安全性可以改，能量密度可以繼續上升。