4G光元：一個新興的產(chǎn)業(yè)即將來到能源領域。過去十年中最令人興奮的能源創(chuàng)新之一是儲能技術的發(fā)展。 從家庭到最大的公用事業(yè)公司，電池幾乎適用于各種規(guī)模的項目。

回歸正經(jīng)，作為一名新能源的從業(yè)者，解決問題的理性需求超越了“隔岸觀火”的吃瓜觀望。通常我們在解決質(zhì)量問題時，需要考慮：1）盡可能減少故障發(fā)生可能；2）降低故障發(fā)生后的危害程度；3）故障一旦發(fā)生能夠被及時檢測和監(jiān)控。

隨著汽車行業(yè)電動化浪潮洶涌，動力電池成為重中之重，將LG化學、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄，也讓一些整車企業(yè)眼熱不已，開始涉足電池生產(chǎn)領域。

鋰電池以其高比能量，長循環(huán)壽命，較寬的工作溫度范圍等特性引起了人們的極大興趣和關注，特別吸引人的是，每次循環(huán)電池的平均價格并不高，而且，還呈下降趨勢。下面較詳細地介紹一下鋰電池的優(yōu)勢及特點。

鉛酸電池的使用壽命似乎總是那么不盡如人意，一方面，鉛酸電池的使用壽命達不到標準，且在它的使用壽命縮短的非常快。

磷酸鐵三元鋰電池是近幾年發(fā)展起來的新型二次電源，具有輸入輸出功率大、工作溫度范圍寬、無記憶效應、免維護、擁有2000 次的充放電使用壽命、安全以及綠色環(huán)保等特點，正在成為化學電池的主角。磷酸鐵鋰電池的

首配電池。而從消費者層面，大家都會以為鋰電比鉛酸電池要高級，不少車主會特地選擇鋰電池版本的車輛進行購買，聽起來高級又有逼格，有的甚至電池比車貴，由內(nèi)而外散發(fā)出一

假定你接受了一項任務，為一個新的和基于電池的電源系統(tǒng)設計監(jiān)視器電路，那么你會采取什么策略來優(yōu)化該設計的成本和可制造性呢?最初考慮的問題將是確定系統(tǒng)的首選結構以及電

酸蓄電池和鋰離子電池充電方式一樣嗎？ 鉛酸電池和鋰離子電池充電器充電控制方式是不同的，區(qū)別就是所用的材料不同，放電的原理也不同。蓄電池和鋰離子電池充電和放電狀況的好壞，將直

1、磷酸鐵鋰電池包緊要技術性能指標： 工作溫度：-20℃~+60℃（注：工作溫度范圍內(nèi)，電池外觀應無變形、無爆裂等現(xiàn)象） 充電環(huán)境溫度：0℃~55℃； 放電環(huán)境溫度：-20℃~60℃。