據外媒報道，沃爾沃汽車公司已經簽署了一項從兩家領先的亞洲電池制造商那里購買電動汽車電池的數十億美元的協議。

新能源汽車電池目前來說更換的價格是秘密的，很多廠家都不愿意對外公布，隨著這兩年來新能源汽車的電池密度的不斷提升，新能源汽車電池價格也在隨著密度變化而下降，根據目前新能源汽車電池質保時間來看是在5到6年甚至更高的時間，在整個質保期里面換電池是免費的。

傳統鋰離子電池的石墨負極已經無法滿足現有需求，高能量密度負極材料成為企業追逐的新熱點。硅基材料負極由于豐富的儲量和超高的理論比容量正逐漸成為電池企業和鋰電材料商改善負極的最優先選擇，是最具潛力的下一代鋰離子電池負極材料之一。

因為具有高導電性、高導熱性、高強度等諸多優異特性而被稱為“神奇資料”的石墨烯有或許徹底改動數量龐大的各種運用，從燈泡到芯片，從電池到觸屏，從智能手機到新能源轎車……下面就介紹一些石墨烯最新的運用研討。

純電動汽車的核心要素便是電池，它不僅能左右車輛的續航里程長短還關系到日常的用車安全。但是續航再長也不能讓我們安心，因為很多車輛電池的衰減太厲害了，更換電池的費用高到離譜。

近日，有電動車用戶問我，為什么感覺現在的電動車電池質量沒有以前好了？其實，不是電動車電池質量不好了，而是電池更環保了。而為了讓大家更清楚的了解現狀，今天告訴大家關于現在電池的三大情況。

截至2019年2月11日，154家新能源公司中已有107家發布了2018年的業績預告，從預告類型來看，預計業績增長的有27家，續盈的有兩家，11家扭虧，18家略增，兩家減虧，以此計算的話，有近六成的新能源公司年報預喜。

汽車的電池可以說是汽車動力的源泉，如果汽車電池沒電的話，就很有可能出現汽車打不著火的情況。而且汽車和摩托車又不一樣，摩托車用不了電子打火的話，還可以使用腳踩的方式將車啟動，或者手動擋的汽車可以采用人推車的方式將車啟動。但隨著人們選車方式的變化，越來越多的家庭更偏愛于自動擋汽車，因此對汽車電池的保養也是非常重要的。

即將面世的新型鋰電池，其最主要的特點有兩點：一、以凝膠固態的電解技術取代了液態電解技術;二、以內置中空彈簧夾層的空芯多電循環技術取代了實芯高阻循環技術，實現了新一代鋰電池技術的創新超越。據悉，送檢的A1—350AH新型鋰電池，32項技術指標均高于國家標準。使鋰動力電池在能量密度、安全性及循環壽命方面實現了重要突破。

雖然說一般汽車蓄電池的使用壽命可以達到2-3年，不過有部分車主由于平時的一些不良用車習慣會導致蓄電池提前損壞，不得不進行更換，所以我們平時也一定要養成良好的用車習慣。下面就列舉幾種比較常見的不良用車習慣