吸取了幾年前在中國市場的教訓后，卷土重來的日韓電池企業，正在廣泛聯結更多的中國本土企業，降低風險系數。這一次他們野心依然不小，但更加謹慎。

為擺脫汽車制造商們對亞洲電池供應商的依賴，德國去年宣布將為電池制造財團提供10億歐元(約77億元人民幣)的資金。

汽車蓄電池是汽車重要的一部分，它為車輛的用電器提供穩定的電力，保證車上的電器正常使用。然而現實中很多人卻存在錯誤的用車行為，這樣會大大地減短蓄電池的壽命，甚至出現虧電，所以就會有很多因蓄電池虧電而導致汽車趴窩的新聞。既然如此，那我們平時哪些用車行為會影響蓄電池壽命呢？還有汽車蓄電池如何保養的呢？接下來，小編就為大家一一解答。

近日，比亞迪22臺集裝箱儲能再出貨英國，此次出貨的儲能系統主要是在并網條件下進行Trading Arbitrage商業運營和FFR調頻應用。

據外媒報道，美國馬里蘭大學、美國能源部國立布魯克哈文實驗室及美國陸軍研究實驗室研發并研究了新款陰極材料——一款經過改動設計的三氟化鐵，該材質或將使鋰離子電池電極的能量密度翻三倍。

那為啥電動車電池總鼓包？維修工說出了5個原因，車主聽完也后怕了。

鋰電池廠家淺談鋰電池專用生產設備—鋰電池卷繞機。鋰電池作為目前一個很火的新能源行業的，很多企業都看到了其中的商機。隨著鋰電池市場的不斷擴大，對于電池的。

首先，我們來了解一下鋰電池條形碼的編碼規則。一般而言，鋰電池的條形碼是由13個數字和字母組成的，其中前三個數字表示制造商代碼，接下來的兩個數字是電池型號，接下來的四個數字代表生產日期，最后三個數字代表批次號。

物理學家組織網報道稱，美國華人科學家團隊研制出一款基于水基電解液的新型鋰離子電池，不僅電壓首次達到筆記本電腦等家用電子產品所需的4伏標準，且能完全避免現有商用鋰電池存在的著火和爆炸危險。

在4月25日下午的“電動汽車與電網互聯”專場，國家發改委能源研究所研究員劉堅博士在會上分享了主題報告《電動汽車參與電力系統儲能的模式與影響分析》。