現在城市中越來越多的人開始使用電動車出行了，特別是在一些二、三線城市，而且電動車是很多外賣小哥賴以生存的交通工具，不過，騎行電動車不好的一點就是電動車要經常充電，可以有時候我們電動車使用了一段時候后電動車的蓄電能力就沒有以前那么好了，經常每天都要充電，有時候每天充電都不夠用，維修師傅教你簡單3招，增強電池的蓄電能力，延長使用壽命，電動車電池能多用5年。

隨著汽車行業電動化浪潮洶涌，動力電池成為重中之重，將LG化學、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業直送云霄，也讓一些整車企業眼熱不已，開始涉足電池生產領域。

鋰電池以其高比能量，長循環壽命，較寬的工作溫度范圍等特性引起了人們的極大興趣和關注，特別吸引人的是，每次循環電池的平均價格并不高，而且，還呈下降趨勢。下面較詳細地介紹一下鋰電池的優勢及特點。

中國石化在氫能發展方面優先關注京津冀地區、長三角地區、珠三角地區和海南地區。

4G光元：一個新興的產業即將來到能源領域。過去十年中最令人興奮的能源創新之一是儲能技術的發展。 從家庭到最大的公用事業公司，電池幾乎適用于各種規模的項目。

回歸正經，作為一名新能源的從業者，解決問題的理性需求超越了“隔岸觀火”的吃瓜觀望。通常我們在解決質量問題時，需要考慮：1）盡可能減少故障發生可能；2）降低故障發生后的危害程度；3）故障一旦發生能夠被及時檢測和監控。

用手機的人，應該沒人不知道手機正常使用的時候是用電池的電，但是如果是充電的時候呢？手機用的是什么的電呢？ 話說現在手機的功能真的非常強大，無論是通訊、聊天、唱歌、玩游戲、看視頻、購物……幾乎可以覆蓋我們生活的方方面面，科技改變生活，這句話應用在手機上十分形象。但是也讓我們日日夜夜時時刻刻都離不開手機，充電的時候也要玩手機。

一般汽車使用的是免維護鉛蓄電池，普遍使用壽命在3年左右。不過如果使用得當，一塊蓄電池的使用壽命甚至可以延長到5至6年，當然如果使用不當，蓄電池很有可能用不了3年就已毀壞。之所以有如此大的差異和車主的日常用車習慣有很大的關系。

動力電池行業歷經5年高速增長后，各細分領域前幾年大規模擴產的影響開始顯現。

和新能源乘用車不算太大的帶電量相比，公交車對動力電池的裝載需求要大很多。地方補貼加持之下，新能源公交車推動電池市場發展將是一個趨勢。