鋰電池對負極材料的要求　　負極材料作為鋰電池的核心部件，在應用時通常需要滿足以下條件：　　①嵌鋰電位低且平穩，以保證較高的輸出電壓；　　②允許較多的鋰離子可逆脫嵌，比容量較高；　　③在充放電過程中結構

鋰電池漏液的原因：　　UPS電池漏液的話,究其原因主要是:1.內部壓力過大;2.外部封裝不合格。　　在鋰電池制造的過程中,若發生以下問題,就容易造成UPS鋰電池漏液:　　1.焊接鋰電池外殼與蓋帽時,焊

廣義而言，和歐姆電阻（IR）一樣，活化極化和濃差極化都可以理解成電池內阻的組成要素，或者說成是活化阻抗和濃差阻抗。活化極化和濃差極化的巨細需求樹立雜亂的數學模型加以核算。內部阻抗由以下幾部分組成：☆

1、使用干凈的橡皮擦或者其他材質的清潔工具輕輕擦拭鋰電池上的金屬觸點及手機上的金屬觸點，有助于充電狀況及電力的持久。　　2、將用到自動關機的舊手機鋰電池包用保鮮膜將其牢牢裹住，包裹時盡量服帖，里外共三

日前，洛陽師范學院化學化工學院毋乃騰與合作者一起，利用嵌段共聚物為形貌控制劑，通過對五氧化二釩晶面取向的控制以及誘導，實現了五氧化二釩循環穩定性的提升。相關成果在線發表于《應用材料與界面

據外媒報道，化工行業巨頭巴斯夫2月12日宣布，該公司在德國東部勃蘭登堡州選擇了一處地點，作為其第二座歐洲電池材料工廠的廠址。這是該公司4億歐元投資計劃的一部分，旨在進入日益增長的電動汽車市場。去年11

動力鋰電池組廠家呈“百家爭鳴”的盛況。在政策引導下，國內動力鋰電池組市場空間不斷擴大。具體來看，在新能源汽車市場高速增長拉動下，中國新能源汽車動力鋰電池市場。

中國儲能網訊：新能源汽車緩解了汽車尾氣對空氣質量的壓力。不過，新能源汽車的電池“退役”后如果不能妥善處理，有可能造成新的污染。江蘇正探索建立新能源汽車動力蓄電池回收利用體系，通過促進產業合作、政策激勵

據媒體報道，特斯拉將在阿拉斯加部署一個大型的新電池儲能系統，這將減少該州對化石燃料發電廠的依賴。新項目預計將于2021年秋季投入使用。

價格調整是深諳消費者心理的馬斯克及其團隊經常采用的刺激需求方式，整體來看，實際上落地一輛車的真正價格還是會高于30萬，但從市場信號看，特斯拉的降價消息引發了較大反響。在產品力和品牌力的基礎上，特斯拉這波價格攻勢可能會率先攪動2020年中國的新能源汽車市場。