首先對于汽車的重量做了限制，而且續航里程也做了強制要求，甚至于功率不能超過400瓦，還必須得有腳蹬子，上牌照，戴安全頭盔，這些限制讓我們容忍不了。遭國六標準限制！電動車電池將突破舒適圈，倍加受寵？你會臨幸嗎

絕大部分的手機都支持WiFi無線網絡服務以及GPS全球定位服務，雖然通過WiFi能夠讓我們享受到免費的上網服務，但是如果在你不需要的時候就請把它關閉掉，因為我們連接WiFi后的數據交換也會消耗掉很多的電量；

生產由硅制成的傳統太陽能電池是非常耗能的。最重要的是，它們僵硬而脆弱。另一方面，有機半導體材料是柔性和輕質的。如果只有它們的效率和穩定性與傳統細胞相當，它們將是一種很有前景的替代品。

電動飛機可能會成為航空的未來。從理論講，電動飛機相比傳統飛機更安靜、更便宜、更環保。如果充電一次電動飛機能夠飛1000公里，它就可以完成今天近一半的商務飛行任務，讓全球航空碳排放削減15%。

在動力電池技術進步和電動汽車市場逐步成熟的背景下，近年來，市場對動力電池已從追求高能量密度逐步向追求高安全、低成本、可回收的方向發展。動力電池安全是電池技術革命性突破的第一重點，也是電動汽車性能提升的第一關鍵。

據外媒報道，化工行業巨頭巴斯夫2月12日宣布，該公司在德國東部勃蘭登堡州選擇了一處地點，作為其第二座歐洲電池材料工廠的廠址。這是該公司4億歐元投資計劃的一部分，旨在進入日益增長的電動汽車市場。去年11

動力鋰電池組廠家呈“百家爭鳴”的盛況。在政策引導下，國內動力鋰電池組市場空間不斷擴大。具體來看，在新能源汽車市場高速增長拉動下，中國新能源汽車動力鋰電池市場。

中國儲能網訊：新能源汽車緩解了汽車尾氣對空氣質量的壓力。不過，新能源汽車的電池“退役”后如果不能妥善處理，有可能造成新的污染。江蘇正探索建立新能源汽車動力蓄電池回收利用體系，通過促進產業合作、政策激勵

據媒體報道，特斯拉將在阿拉斯加部署一個大型的新電池儲能系統，這將減少該州對化石燃料發電廠的依賴。新項目預計將于2021年秋季投入使用。

價格調整是深諳消費者心理的馬斯克及其團隊經常采用的刺激需求方式，整體來看，實際上落地一輛車的真正價格還是會高于30萬，但從市場信號看，特斯拉的降價消息引發了較大反響。在產品力和品牌力的基礎上，特斯拉這波價格攻勢可能會率先攪動2020年中國的新能源汽車市場。