國內就關于電動汽車實行充電模式還是換電模式展開了激烈的爭論。最終換電模式被打入“冷宮”， 確立了以充電為主的電動汽車發展方向。那么，換電模式究竟有何魅力能讓眾多企業為之傾倒？又是緣何難在中國市場實行？

據《日本經濟新聞》6月24日報道，世界最大汽車零部件企業德國博世、日本大型電池制造商杰士湯淺(GSYuasaCorporation)和三菱商事將在用于純電動汽車(EV)等的電池業務領

我們來看看鋰蓄電池的負極材料哪幾種? 第一種是碳負極材料：目前已經實際用于鋰蓄電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖

氫新能源燃料電池和鋰離子電池工作原理介紹。除了動力鋰離子電池，作為新能源汽車的一個緊要發展方向,氫燃料電池汽車無疑是當下的一個熱門范疇。氫燃料電池具有無污染，無噪音，高效

2011年以來，政府發布或批準各項規劃及政策規范鉛酸蓄電池行業，其中，《重金屬污染綜合防治"十二五"規劃》把鉛酸蓄電池的整治列為重點；《電池行業重金屬污染綜合預防方案》擬在解決鉛酸蓄電池的產業結構、淘

26650型，即指電池的直徑為26mm，長度為65mm，圓柱體型的電池。

磷酸鐵鋰電池儲能技術的使用價值 磷酸鐵鋰電池儲能系統可以作為各種電力能源和穩定的電力需求之間的緩沖器。風力發電系統軟件由于風力發電功率的變化而出現功率振蕩

鈷產業鏈回暖 華友鈷業盈利能力有望提升,華友鈷業日前表示，隨著年底嘉能可礦山的停運維護，疊加動力電池、5G發展對鈷的需求增加，公司盈利能力有望提升。華友鈷業主要從事新能源鋰電材料和鈷新材料產品的制造業務，其主導產品為新能源鋰電材料三元前驅體產

以高能量、低成本、節能環保為主要特點的超級電容器研發成功并走向市場，有力支撐新能源汽車、先進軌道交通裝備等新興產業的快速發展，引領傳統產業優化升級、實現高質量發展。

UPS不間斷電源系統的睡眠功能要怎么樣打開?要怎么樣提高UPS的工作效率，是降低數據中心運營成本的一個亟待處理的問題。因此，為了提高可靠性和減少大量能源在低負載下的白白浪費，數據