據外媒報道，斯坦福大學的研究人員們發明了一種“反向太陽能電池”，可以利用夜間地球輻射的熱量從而產生電光源。

新能源汽車超預期放量,動力電池供不應求。年初至今新能源汽車產量不斷超市場預期。工信部數據顯示,1-11月累計產量27.9萬輛,其中11月單月產量達7.2萬輛,同比增長6倍。隨著新能源汽車放量,動力電池供不應求,今明兩年預計新投產能20Gwh,催化電池原材料需求景氣度。

4月錳酸鋰產量的增長主要來源于2個方面。第一，電動自行車新國標的正式實施拉動了錳酸鋰市場需求；第二，鋰電行業向著降本增效的目標發展，三元摻雜錳酸鋰的方案更加盛行，錳酸鋰的需求量有所提升。反應到企業層面，如無錫晶石4月份剛擴充2條產線，未來將繼續新增2條產線，預計下半年新增產量將持續釋放。

不久前閉幕的2019上海車展上，固態電池再次成為眾所矚目的一大看點。期間，天際汽車與輝能科技就固態電池商業化合作在現場簽約，這意味著天際汽車將可能成為國內首家產品裝載固態電池的新能源整車企業。同時，近來屢屢發生的品牌電動汽車電池自燃事件，也讓有望成為鋰電池替代品的固態電池受到廣泛關注。

對一個手機電池來說最重要的參數就是它所能儲存的電量大小，該詞用專業術語來說就是電池的容量。電池的容量定義為：在環境溫度為20℃±5℃條件下，以5h率放電至終止電壓時所應提供的電量，用C5表示，單位為Ah（安培小時）或mAh（毫安小時）。

新能源汽車的發展如火如荼，其核心部件——動力電池也逐漸聚焦了從政策到資本層面的關注。

6月24日，工信部發布公告稱，為進一步貫徹落實黨中央、國務院關于轉變政府職能和深化“放管服”改革的精神，經研究，我部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》（工業和信息化部公告2015年第22號），第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。

6月26日*ST嘉陵公告，公司重組主營業務發生重大變更，經營范圍變更為鋰離子電池的研究，超級電容器、太陽電池及系統、風光供電系統、UPS 電源產品等。

近年來在科學家和研究人員的不懈努力下，醫學領域和人工智能領域取得了一些驚人的飛躍，例如國內科學家首次成功克隆了猴子；萊斯大學3D打印了呼吸器官。近日由明斯特大學、牛津大學和埃克塞特大學組成的科研團隊創建了包含類似于人類大腦“人工神經元網絡”的芯片。利用光的力量，這些人工神經元可以模擬人類真實神經元以及突觸的基本行為。