據韓聯社報道，韓國研究小組利用新材料石墨烯（Graphene），成功研制出了大容量、可撓式（Flexible）的下一代蓄電池。教育科學技術部6日表示，韓國科學技術院（KAIST）的研究小組成功研制了超級電容器（Supercapacitor）。石 ...

低速電動車的優勢，就是低廉的價格、方便的操作，還是能遮風避雨的”4輪車“，才深受三、四線小城市和鄉鎮的歡迎。廠家為了控制成本打價格戰，使用的低廉鉛酸電池，鋰電池的少之又少，根本不考慮環保不環保，只是搭著“新能源汽車”的東風，大賺一筆。

鋰離子電池儲存的總能量和其安全性是成反比的，隨著電池容量的增加，電池體積也在增加，其散熱性能變差，出事故的可能性將大幅增加。而對于大容量鋰離子電池，特別是汽車等用大容量鋰離子電池，采用強制散熱尤為重要。有時，電池本身雖然有安全控制措施，但是因為某些原因造成控制失靈，缺少安全閥或者氣體來不及通過安全閥釋放，電池內壓便會急劇上升而引起爆炸。

隨著世界各國對新能源電池產業的政策傾斜，鋰離子動力電池作為21世紀發展的理想能源，越來越受到大家的關注。

新時代我國鋰電池包面臨新挑戰,該如何化解?隨著我國新能源汽車引領全球發展步伐，2018年我國鋰電池包產業延續快速發展勢頭，新產品、新技術不斷涌現。

1引言化成充放電是蓄電池生產工藝中的關鍵過程之一，其控制水平直接關系到產品的質量。該工藝要求化成充電機能夠按時間、電壓或安時數等條件對蓄電池進行多次的充放電，具有靜電、恒流充電、恒壓（限流）充電、恒流

中國儲能網訊 ：外媒報道稱，芬蘭汽車供應商Valmet Automotive Oy（維美德汽車工程有限公司）投資700萬歐元（約人民幣5458萬元）在德國巴登 - 符騰堡州汽車制造區Bad Friedrichshall建造了一

1、充電　　1-1 充電電流：充電電流不得超過規格書中規定的最大充電電流（一般情況下為0.5~1.0C或以下），使用高于推薦電流充電將可能引起電池的充放電性能、機械性能和安全性能的問題，并可能導致發熱

●安全性能好：軟包電池電解液較少漏液，且在發生安全隱患的情況下軟包電池會鼓氣裂開，而不像硬殼電池那樣內壓過大會發生爆炸；　　●重量輕：軟包鋰電池包重量較同等容量的鋼殼方形電池輕40%，較鋁殼方形電池輕

電動車也成為廣大一族的交通工具，在現代社會中也越來越廣泛。但是很多的人都是會忽略電動車的保養，雖然電動車的價格比不貴，但是不注重的保養的話也是很容易損壞的。下面