鋰電池充電原理　　目前鋰電池公認的基本原理是所謂的搖椅理論。鋰電池的沖放電不是通過傳統的方式實現電子的轉移，而是通過鋰離子在層壯物質的晶體中的出入，發生能量變化。在正常沖放

鋰電池充電注意事項：　　充電時環境溫度范圍在0~+45℃;　　充電電流不得超過規格書標識*電流，一般不得超過2C;　　存在鼓脹、變形、泄漏或電壓低于2.8V現象的電池不可進行充電;室溫下充電前電芯的溫

一、剛開始使用鋰電池的那段時間，是處于電池的調整期狀態，一般需要充電3-5次才能度過電池調整期。大家需要注意的是，要嚴格遵照正確的鋰電池充電方法，鋰電池調整期充電需要充分激

想知道全球第一批“無鈷電池”長什么樣？內部材料、設計如何？性能與目前的主流三元、鐵鋰相比如何？那么現在您可以預定了，并且有望在明年年中收到貨。12月2日，在國內首個“電池日”上，蜂巢能源總裁楊紅新表示

鋰電池有哪些安全因素隨著新能源汽車的普及，人們對動力鋰電池的需求越來越強烈。然而，自從最近新能源汽車發生火災事件以來，調查結果顯示，它大多與動力電池有關，因此鋰電池的安全問題已經成為人們討論的熱點話題

400GWh！寒冬中的暖陽？主流電池企業擴增迅速,動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2019年1-11月我國新能源汽車累計產量102.19萬輛，同比增長2.97%，累計漲幅較小。從當前的發展趨勢看，今年年末的沖量表現明顯不及去年，因此，2019年全年產量很可能出現近10年

根據為Drax做的最新研究，如果英國希望在2050年達到凈零，它將需要至少30GW的儲能。

鋰電業務拖累 奧特維艱難沖刺科創板導語 – 無錫奧特維科技股份有限公司(下稱“奧特維”)的科創板首發申請將于2020年1月17日接受審議。

《2021-2035年規劃》提出我國新能源汽車下一個15年的發展愿景：力爭經過持續努力，我國新能源汽車核心技術達到國際領先水平，純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現商業化應用，公共領域用車全面電動化，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右。

進入11月份后，有兩家動力電池企業破產清算。一家是湖北猛獅新能源科技有限公司，一家是深圳沃特瑪電池有限公司。值得注意的是，湖北猛獅啟動動力電池項目才兩年時間，而沃特瑪則是入行較早并曾位居動力電池前三強