固態(tài)電池在業(yè)界和學(xué)界被公認(rèn)為是下一步電池發(fā)展的主流方向之一。

繼天津力神之后，不少動力電池廠商開始從18650向21700升級，紛紛開始布局21700圓柱電池，但是目前，除聯(lián)合研發(fā)的松下與特斯拉、力神和遠(yuǎn)東福斯特之外，大部分企業(yè)還未能夠真正的量產(chǎn)。

金屬空氣電池具有原材料豐富、安全環(huán)保、能量密度高等一系列優(yōu)點(diǎn)，被稱為“面向21世紀(jì)的新型綠色能源”，具有良好的發(fā)展和應(yīng)用前景。

UBA5非常適合評估供應(yīng)商的電池并驗證它們是否符合已發(fā)布的規(guī)格。從海外進(jìn)口電池時，這一點(diǎn)尤其重要，因為它們可以更符合規(guī)格。要檢查的第一個規(guī)格是電池容量，這在使用UBA5時是直接的。

如果你有一輛電動車，你會發(fā)現(xiàn)多半搭載的是鋰電池。但由于鋰電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險，所以，近年來石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。那么，未來電動車鋰電池會被石墨烯取代嗎？

近日，寧波柔創(chuàng)納米科技有限公司的首條納米纖維隔膜生產(chǎn)線在寧波杭州灣新區(qū)投產(chǎn)。這條生產(chǎn)線由公司自主研發(fā)，在全球電池隔膜企業(yè)中處于領(lǐng)先水平，有望進(jìn)一步推動高端隔膜國產(chǎn)化進(jìn)程，顯著提高新能源汽車的電池安全性。

3月11日，長城控股與復(fù)星高科宣布，雙方旗下子公司將共同投資組建合資公司，生產(chǎn)三元鋰離子軟包動力電池（以下簡稱“軟包電池”），并協(xié)力打通在動力電池產(chǎn)業(yè)的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

儲能鋰電池包和動力鋰電池有什么區(qū)別?如何根據(jù)實際應(yīng)用來選擇這兩款鋰離子電池?這是很多人都會疑惑的鋰電池問題，今天小編就來一一為你們揭開真相。

鋰電池保護(hù)板到底是什么有什么用?鋰電池保護(hù)板主要由保護(hù)IC（過壓保護(hù)）和MOS管（過流保護(hù)）構(gòu)成，是用來保護(hù)鋰電池電芯安全的器件。鋰電池具有放電電流大、內(nèi)阻低、壽命長、無記憶效應(yīng)等被人們廣泛使用，鋰離

鋰電池負(fù)極材料大概分為六種:碳負(fù)極材料、合金類負(fù)極材料、錫基負(fù)極材料、含鋰過渡金屬氮化物負(fù)極材料、納米級材料、納米負(fù)極材料。　　第一種是碳納米級材料負(fù)極材料：目前已經(jīng)實際用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上