鋰電池是一種重量輕、可再充電，而且功能強大的電池，今天已經廣泛使用于從手機到筆記本電腦和電動車的各個范疇。而且，它還可以儲存來自太陽能和風能的大量能源。 鋰

作為在一個研究所工作的工程師狗，終于有機會在自己的范疇說幾句了。 首先糾正一個概念，鋰電是我們一般說的鋰電池的簡稱，而有些人說的鐵電，其實是使用磷酸鐵鋰為正極

根據彭博新能源財經（BloombergNewEnergyFinance）的報道，CATL（中國寧德時代新能源科技有限公司）正在建設一條規模僅次于特斯拉電池廠的大型電池裝配線，并會在2020年之前建設完成。

“UL”是世界最著名的安全認證標志之一，它是美國保險商試驗所（UnderwriterLaboratoriesInc.）的簡寫。UL主要從事產品的安全認證和經營安全證明業務，最終目的是使市場得到具有安全水準的商品。

電瓶壽命根據使用情況和電池的質量決定，一般使用壽命為一年半到兩年半之間。延長電瓶壽命方法：

[“電動車的成本在快速下降，因為以前沒有那么大量用電池，現在大量用電池，越來越多，就算是未來幾年沒有重大的技術突破，電池制造成本會快速下降也是問題不大的。”]

1）具有較高的氧化還原反應電位，使鋰電池達到較高的輸出電壓；　　2）鋰元素含量高，材料堆積密度高，使得鋰離子電池具有較高的能量密度；　　3）化學反應過程中的結構穩定性要好，使得鋰電池具有長循環壽命；

鋰離子電池的負極是由負極活性物質碳材料或非碳材料、粘合劑和添加劑混合制成糊狀膠合劑均勻涂抹在銅箔兩側，經干燥、滾壓而成。負極材料是鋰離子電池儲存鋰的主體，使鋰離子在充放電過程中嵌入與脫出。負極材料種類

1、鋰電池材料的選擇，材料的選擇是最為重要的原因。選擇了質量差的材料，無論是再好的工藝技術也無法保證。　　2、鋰電池的電解液量，電解液主要是在正負兩極之間傳輸鋰離子，電解液量的不足一般是在制作時注液量

作為替代發動機成為汽車心臟的動力電池，它的性能與汽車性能息息相關，伴隨電池技術的不斷升級，汽車續航里程逐步提升、充電時間開始變短，但隨之而來的電池安全不確定性也成為了阻礙電