上個(gè)月，國(guó)家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛在參加某個(gè)行業(yè)活動(dòng)時(shí)表示，“目前鋰資源仍處于高位運(yùn)行。”自今年3月國(guó)家工信部聯(lián)合多部門對(duì)鋰材料漲價(jià)提出“整頓”后，碳酸鋰等價(jià)格暫時(shí)停止了

金屬鋰?yán)碚摫热萘靠蛇_(dá)3860mAh/g，電勢(shì)僅為-3.04V（vs 標(biāo)準(zhǔn)氫電極），并具有非常優(yōu)異的導(dǎo)電性，是一種理想的高比能鋰離子電池負(fù)極材料。

污泥的污染在全社會(huì)的關(guān)注下目前基本有了很大的改進(jìn)，主要還是因?yàn)樵谖鬯卫矸矫娉恋淼奈勰嘁约皻飧C(jī)進(jìn)過(guò)曝氣的懸浮物污泥占主導(dǎo)地位。

《越南投資報(bào)》5月29日?qǐng)?bào)道，外商正加大對(duì)越南太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目投資，一周前，挪威SCATECSOLAR集團(tuán)與越南ENERGY簽署合作協(xié)議，投資5億美元建平福省、廣治省及義安省三個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目;韓國(guó)QN能源股份公司斥資7千萬(wàn)美元投資平定省仁會(huì)經(jīng)濟(jì)區(qū)太陽(yáng)能發(fā)電廠;泰國(guó)注冊(cè)投資2.16億美元富安省和會(huì)太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目。

據(jù)了解，2018年，國(guó)家對(duì)環(huán)保抓得越來(lái)越嚴(yán)，對(duì)廢舊電池回收行業(yè)管控也越來(lái)越嚴(yán)厲。經(jīng)常看到非法廢舊電池回收、拆解企業(yè)、個(gè)人被的消息，甚至有人被拘留、判刑。

面對(duì)如此龐大的新能源汽車市場(chǎng)，諸多問(wèn)題也迎面而來(lái)，電動(dòng)車使用一定年限之后，淘汰之時(shí)，動(dòng)力蓄電池的回收就是其中最大的挑戰(zhàn)。

據(jù)Computerworld網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉近日與美國(guó)南加州愛(ài)迪生公司簽訂了一項(xiàng)合同，將在加利福尼亞州南部建造一個(gè)20兆瓦（MW）的鋰電池蓄電站，預(yù)計(jì)今年年底投入使用。“值得注意的是，這

新能源客車產(chǎn)業(yè)目前正處于逐步走向成熟的階段，在這個(gè)過(guò)程中，電動(dòng)客車電池技術(shù)路線也出現(xiàn)了百家爭(zhēng)鳴的狀態(tài)，業(yè)界對(duì)于三元鋰和磷酸鐵鋰電池誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣的爭(zhēng)論也是由來(lái)已久。今年2月24日，國(guó)務(wù)院總理李

隨著全球經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，能源危機(jī)逐步加深、環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，作為新能源及環(huán)保低碳的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，而鋰離子電池憑借其優(yōu)異的性能、成熟的技術(shù)成為眾多動(dòng)力電池的主流發(fā)展方向。

鋰離子蓄電池的大規(guī)模制造將有助于推動(dòng)電池價(jià)格到2030年降至每千瓦時(shí)70美元。2017年電池組的平均價(jià)格為每千瓦時(shí)208美元，壓縮了電動(dòng)汽車?yán)麧?rùn)率，約占電動(dòng)汽車總成本的五分之二。