UPS稱(chēng)為不間斷電池，是因?yàn)橥ｋ姷臅r(shí)候，它能快速轉(zhuǎn)換到"逆變"狀態(tài)，從而不會(huì)讓在使用中的電腦因?yàn)橥蝗煌ｋ娢磥?lái)得及存儲(chǔ)而失去重要文件。不是用來(lái)當(dāng)備用電源用的，如果你只是想在停電的時(shí)候可以用電，光買(mǎi)逆變器

燃料電池在不久的將來(lái)將被視為有趣的能源技術(shù)，因?yàn)樗鼈優(yōu)槭褂煤?jiǎn)單碳?xì)浠衔镒鳛槿剂仙a(chǎn)可持續(xù)能源鋪平了道路。它們通過(guò)簡(jiǎn)單的操作機(jī)制工作，燃料的一側(cè)被氧化而另一側(cè)的氧化劑被還原，釋放電子用于發(fā)電。到目前為

電動(dòng)車(chē)電池分鉛酸電池和鋰離子電池，相對(duì)于電動(dòng)車(chē)的鉛酸電池而言，我們對(duì)鋰電動(dòng)車(chē)的鋰離子電池了解的更少，下面我們簡(jiǎn)單介紹一下鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)。1循環(huán)壽命長(zhǎng)：鋰離子電池以1C倍率進(jìn)行充、放電，其循環(huán)壽命大于

作為汽車(chē)的啟動(dòng)電源，鉛酸蓄電池一直在該領(lǐng)域占據(jù)著統(tǒng)治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸蓄電池?fù)Q成鋰電池嗎？其實(shí)從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)，鋰離子電池設(shè)計(jì)成啟動(dòng)電源是可行的，而且國(guó)外也有公司做過(guò)了。但是目前來(lái)看還是

●重量能量密度　　目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在

傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)所使用的鉛酸電池，在廢棄后會(huì)產(chǎn)生很大的污染，并產(chǎn)生鉛蒸氣，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一組電動(dòng)車(chē)的廢電池會(huì)污染上萬(wàn)噸水。鉛不易被排出體外，還會(huì)引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病，而人體的鉛含量一旦超標(biāo)，就會(huì)

1、安全穩(wěn)定性好　　傳統(tǒng)的碳電極在嵌鋰之后一旦過(guò)充，電極的表面容易析出金屬鋰，其與電解液接觸發(fā)生反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生可燃性氣體，帶來(lái)安全隱患。鈦酸鋰的電勢(shì)比純金屬鋰的電勢(shì)高，不易產(chǎn)生鋰晶枝，放電電壓平穩(wěn)，而且，

聚合物電池是一種新型的鋰電池，其最顯著的特征就是非常的薄，而且重量也輕，外觀的形狀還可以多樣化，并且大多數(shù)的聚合物電池還可以用鋁塑膜來(lái)做外殼，從而在使用過(guò)程中保證了一份安全，只是在使用過(guò)程中由于操作的

1、為延長(zhǎng)鋰電池壽命，需要給鋰電池經(jīng)常充放電。要養(yǎng)成騎行電動(dòng)車(chē)使用電量80%以后必須充電的習(xí)慣，千萬(wàn)不能等電全部用完才充電。此外，鋰電池切忌長(zhǎng)時(shí)間存放。2、在給電動(dòng)車(chē)充電電池充電的時(shí)候，必須關(guān)閉電門(mén)鎖

1、鋰離子電池出廠(chǎng)前，廠(chǎng)家都進(jìn)行了激活處理，并進(jìn)行了預(yù)充電，因此鋰離子電池均有余電，鋰離子電池按照調(diào)整期時(shí)間充電，這種調(diào)整期需進(jìn)行3~5次完全充放電。2、充電前，鋰離子電池不需要專(zhuān)門(mén)放電，放電不當(dāng)反而