聚合物電池是一種新型的鋰電池，其最顯著的特征就是非常的薄，而且重量也輕，外觀的形狀還可以多樣化，并且大多數的聚合物電池還可以用鋁塑膜來做外殼，從而在使用過程中保證了一份安全，只是在使用過程中由于操作的

作為汽車動力電池 中相對技術最成熟、商業應用最廣泛的一類，動力鋰電相比傳統鉛酸電池和鎳鎘電池等具有能量密度較高、循環壽命長、充電時間較短、使用電壓高、污染較小和安全性高等優勢。

技術創新是企業生存和發展的基本前提。在電子科技應用日新月異的背景下，加大電池領域的技術創新力度，成為電池企業增強發展能力、應對市場競爭的必然選擇。事實上，作為電子產品的燃料，從誕生之日開

松下、三星、比亞迪……從相機、手機到新能源汽車，在使用這些產品的時候，很多人不知道，這些知名品牌的背后，一家叫“貝特瑞”的深圳企業作著不可替代的貢獻。在電池材料領域，這家普通消費者很少聽

在經歷了四個月的政策過渡期之后，新能源汽車的補貼新政從今天起正式開始實施。新能源車補貼新政今起實施新的補貼政策方向十分清晰，其中就規定，續航里程長的新能源車型將享受到更高的補貼，而續航里

3月20日，山西美錦能源股份有限公司發布公告稱，公司旗下控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司已合計交付 190 輛氫燃料電池城市客車。

本田汽車計劃到2025年，使用廢舊鋰離子電池作為原料，開始生產鎳鈷合金。

目前，市場上以鋰離子動力電池為主要發展方向，命名的時主要是根據電池正極使用的材料來對電池進行命名的。它種類有很多，比如：鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、三元鋰電池等

2018年5月，三星SDI、LG化學、SKI3家動力電池企業登上《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單》（第一批）時，給國內動力電池企業著實帶來不小的壓力，而對于出臺《外商投資法》，動力電池企業則并沒有想象的敏感。

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間來回移動來進行工作。