據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)伍斯特理工大學(xué)（WorcesterPolytechnicInstitute，WPI）將領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)由工業(yè)和大學(xué)研究人員組成的團(tuán)隊(duì)，參與一項(xiàng)耗資240萬(wàn)美元的研究項(xiàng)目，以生產(chǎn)更便宜、充電

近日，浙江大學(xué)高分子科學(xué)與工程學(xué)系研制出的新型鋁—石墨烯電池，這種電池不僅能夠克服溫度、等問(wèn)題，高效的充電性能，可以實(shí)現(xiàn)“充電5秒通話兩小時(shí)”。研究團(tuán)隊(duì)成員告訴新京報(bào)記者，目前這一新型電池的研發(fā)仍在實(shí)

12月7日，滄州明珠在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，目前公司濕法隔膜產(chǎn)品已順利導(dǎo)入寧德時(shí)代公司，實(shí)現(xiàn)了批量供應(yīng)。2019年隨著新增產(chǎn)能的釋放，公司也會(huì)積極開(kāi)拓新客戶。此外，在隔膜產(chǎn)品價(jià)格方面，前

目前商業(yè)化的鋰離子電池已廣泛的用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源，可滿足電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)在能量密度、壽命、安全性、動(dòng)力和成本方面的諸多嚴(yán)格要求。下一波電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)即將到來(lái)。盡管鋰離子電池在汽車(chē)市場(chǎng)上得到了廣泛的應(yīng)用，但仍

今年兩會(huì)上，新能源汽車(chē)再次成為備受關(guān)注的熱門(mén)話題之一，來(lái)自汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域的委員代表，提出了很多關(guān)于促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的提案建議。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1月，我

1)過(guò)充保護(hù)功能　　過(guò)充保護(hù)功能是指在達(dá)到某個(gè)電壓(以下稱為過(guò)充電檢測(cè)電壓)時(shí)，禁止由充電 器繼續(xù)充電。即，將控制過(guò)充的MOS管進(jìn)入關(guān)斷狀態(tài)，停止充電。　　2)過(guò)放保護(hù)功能　　過(guò)放電保護(hù)功能是在電池的

鋰電池的荷電狀態(tài)是電池管理系統(tǒng)的重要參數(shù)之一，也是整個(gè)汽車(chē)的充放電控制策略和電池均衡工作的依據(jù)。但是由于鋰電池本身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，其荷電狀態(tài)不能通過(guò)直接測(cè)量得到，僅能根據(jù)電池的某些外特性，如電池的內(nèi)阻、

鋰電池防護(hù)板常見(jiàn)缺陷分析一、無(wú)閃蒸，輸出電壓，無(wú)負(fù)載這種不良的初級(jí)排斥不良電池(電池原本無(wú)電壓或低電壓)，假定不良電池應(yīng)測(cè)試看護(hù)板自耗是否過(guò)大導(dǎo)致電池電量過(guò)低。如果電池電壓正常，則是由于保護(hù)板的整個(gè)電

將電動(dòng)汽車(chē)用鋰電池產(chǎn)品有很多好處1. 高的能量。儲(chǔ)能密度高，達(dá)到460-600wh /kg，約為鉛酸電池的6-7倍。2. 使用壽命長(zhǎng)，使用壽命可達(dá)6年以上，電池1C(100%DOD)以磷酸亞鐵鋰為正極

鋰電池電動(dòng)車(chē)由于其華麗簡(jiǎn)潔的外觀，受到越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛(ài)，那么鋰電池電動(dòng)車(chē)究竟有多好呢?它與普通電動(dòng)汽車(chē)相比有什么優(yōu)勢(shì)?接下來(lái)，和小編一起來(lái)看。鋰電池與普通鉛酸電池相比有什么優(yōu)點(diǎn)?1. 鋰電池比普通