鋰電池生產廠家對正極材料有哪些要求？　　1、鋰電池反應應該具有較大的吉布斯自由能，以保證可以提供高的電池電壓;　　2、放電過程中吉布斯自由能變化要小，以保證輸出電壓接近為常數;　　3、正及材料應有低的

1、能量比較高。具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍;　　2、使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C(100%DOD)充放電，有可以使用1

新能源汽車的關鍵技術之一是動力電池，可以說，動力電池的技術水平是掣肘新能源汽車發展的關鍵。動力電池的成本、技術、制造等水平，決定了新能源汽車的成本、續駛里程、性能、舒適度等。因此，我國新能源汽車企業要

毫無疑問，動力電池系統是純電動汽車最為核心的部件，對于任何有志于在鋰電純電動車汽車上有所作為的國際主流車企，他們無論如何是不會讓這個最為關鍵的部件被外人掌控的。接下來就來分析下歐美日在氫能和燃料電池方

12月28日消息，據外媒援引業內人士@Carsonight消息稱，特斯拉近期正在位于美國內華達州的超級工廠制造四輛全新的電動卡車Semi。

七月二十八日一早，市場傳出消息稱，國產特斯拉疑似棄用特斯拉長期合作的電池供應商——松下電池。此后，特斯拉我國相關負責人表示，這并非特斯拉官方消息，該報道不準確。

鋰離子電池是指電化學體系中含有鋰（包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物）的電池。鋰離子電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰電池。鋰金屬電池通常是不可充電的，且內含金屬

據外媒報道，巴西圣保羅大學化學研究所（theUniversityofS？oPaulo#39sChemistryInstitute，IQ-USP）的研究人員發現，可以用高濃度的含水電解液，即水溶鹽電解液，替代汽車動力鋰離子電池和其他電

鋰電池隔膜總產量，鋰電隔膜利潤率高達60%。隔膜作為鋰電池四大原材料中技術壁壘最高的一塊，我國已是全球電池制造大國，電池的產量和出口量均位居世界第一。

研究人員宣布，他們成功研發出一種速度更快、更持久的電動汽車電池充電技術，可以在不到6分鐘的時間內，將電動汽車電池的電量充至90%。