11月30日，河北省張家口市政府召開新聞發布會，通報“11.28”爆燃事故初步調查結果：由于中國化工集團河北盛華化工有限公司氯乙烯氣柜發生泄漏，泄露的氯乙烯擴散到廠區外公路上，遇明火發生爆燃所導致。

近日，國家工信部公布了我國新能源汽車產銷數據，2018年我國新能源汽車產銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長了59.9%和61.7%，其中純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，同比分別增長47.9%和50.8%。

新能源汽車補貼新政實施半月，雖然補貼門檻明顯提高，且補貼幅度大幅下滑，但市場上并未現漲價潮。不少業內人士表示，新政將使行業競爭升級，進入淘汰賽。

目前動力電池市場上，鋰電池的種類越來越繁多，各種大小品牌的鋰電池魚龍混雜，好壞難以分辨！接下來，小編將給大家支幾招來挑選出好的鋰電池！

1、鋰電池電動車激活并不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。如果刻意要用流傳的前三次12小時長充電激活方法的話，只會徒勞無功，沒有任何效果。2、當電動車行駛過程

鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。現在手機都是采用的鋰電池，相信大家都應該知道鋰電池，具有能量高，使用壽命長，額定電壓高，具備高功率承受力，自放電率很低

1、概念性質不同　　鋰電池：是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌;充電時，Li+

鋰電池(可充型)之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現。鋰電池的保

電動車鋰電池的結構上來講，電動車鋰電池是主要由鋰電芯、保護板以及相關輔料組成，一般常見的鋰電池故障是電池沒有輸出、電池不能夠充電、電池充不滿和電池續航能力低等問題。然而這些問題主要呈現出來的是鋰電池保

在容量與安全性方面比較均衡的材料，循環性能好于正常鈷酸鋰，前期由于技術原因其標稱電壓只有3.5-3.6V，在使用范圍方面有所限制，但到目前，隨著配方的不斷改進和結構完善，三元鋰電池的標稱電壓已達到3.