軟包鋰電池緣何成為電池企業(yè)新寵。隨著18年新版補(bǔ)貼政策公布，對(duì)于電池能量密度提出更高要求，而軟包技術(shù)作為電池輕量化和高能化的重要手段，在新擴(kuò)產(chǎn)能中持續(xù)提高滲透率，正在

按照特斯拉目前的股價(jià)，馬斯克理論上可以收購一個(gè)價(jià)值1000億美元或更多的目標(biāo)，他甚至可以不經(jīng)股東允許就買下奔馳帝國。

不同強(qiáng)度的光照射在光蓄電池上，光蓄電池有不同的短路電流Isc和開路電在Voc，即短路電流在很寬的光強(qiáng)范圍內(nèi)，與光強(qiáng)成線性關(guān)系，而開路電壓是非線性的，而且，在當(dāng)光強(qiáng)較小，約2

磷酸鐵鋰作為鋰離子電池正極材料，是目前最安全的鋰電池正極材料，雖然振實(shí)密度低、電壓平臺(tái)低，但由于正極材料安全穩(wěn)定，使其在擠壓、過充、短路等濫用條件下仍舊安全，由

新能源汽車向來都備受爭議，特別是電池續(xù)航方面，因?yàn)殡姵氐膯栴}，導(dǎo)致車在續(xù)航、充電和安全性上都有著很大的問題，所帶來的麻煩比較多。但畢竟是新能源起步初期，一切都可

2020年左右，我國動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬-17萬噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動(dòng)力鋰電池市場將達(dá)250億元。如此可見，我國動(dòng)力電池回收市場十分廣闊。

6月12日，比亞迪官方稱其獲簽英國18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目，這是比亞迪今年在英國市場拿下的第三個(gè)訂單，前兩個(gè)訂單分別為43MW、50MW儲(chǔ)能項(xiàng)目。英國已成為繼美國之后比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的又一主要市場。

鎳氫電池激活分為兩種類型：一是新電池容量激活，二是舊電池去內(nèi)阻激活。

能源和環(huán)境是人類進(jìn)入21世紀(jì)必須面對(duì)的兩個(gè)嚴(yán)峻問題，開發(fā)新能源和清潔可再生能源是今后世界經(jīng)濟(jì)中最具決定性影響的技術(shù)領(lǐng)域之一。

鋰離子電池充電的四個(gè)過程： 鋰離子電池最適合的充電過程可以分為四個(gè)階段：涓流充電、恒流充電、恒壓充電以及充電終止。 階段1：涓流充電涓流充電用來先對(duì)完全放電的鋰離子