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電動汽車電池質保期普遍為5-8年，市面上第一批電動汽車電池已經邁入了“退休期”，但其實，退役車用動力電池還可再用于電動物流車、光伏儲能、家庭儲能、電動自行車、通信基站、應急燈電源、儲能電站等領域，讓電池的價值得到二次發揮。
近日，猛獅科技旗下江蘇泰霸電源系統有限公司傳來消息，該公司設計并成組的江蘇海基新能源1.5MW/4.42MWh微電網儲能項目中的鋰電池PACK已交付并進入調試階段。
8月9日晚間，*ST鹽湖披露提示性公告，公司股票將于8月10日恢復上市。這意味著停牌時間超過一年的*ST鹽湖恢復交易。由于深交所已核準同意公司股票撤銷退市風險警示及其他風險警示，公司股票簡稱將恢復為“
《科創板日報》（編輯鄭遠方），前腳松下剛發布特斯拉4680電池原型，后腳4680電池量產又流出新動向。據日經新聞今日報道，松下（Panasonic）透露，在技術上基本已準備好量產特斯拉4680電池。
寧德時代(300750)8月23日晚間發布2019年半年報。報告期內，公司實現營業收入202.64億元，同比增長116.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤21.02億元，同比增長130.79%；歸屬于上
新能源汽車，電池是關鍵，也決定了該新能源汽車的類別。在電動汽車中，鋰電池是現階段最為成熟、性能較為穩定、應用最為廣泛的動力電池。隨著燃料電池的不斷發展，目前行業內已經形成了初步的共識，新能源汽車未來將
深交所3日表示，在深入研究行業特點、總結監管經驗的基礎上，日前深交所制定發布工業機器人、集成電路、鋰電池、非金屬建材等4件行業信息披露指引。
