日本東芝公司日前宣布開發(fā)出新一代電動車專用鋰電池，快充僅需6分鐘。據(jù)介紹，與一般采用石墨作為負(fù)極材料的鋰電池不同，這種鋰電池使用鈦鈮氧化物作為負(fù)極材料，具有能量密度高、可超快速充電等特性

如今，許多公司正在開發(fā)鈉電池，其最終目標(biāo)是取代鋰電池。法國國家科學(xué)研究中心（CNRS）最近就宣布成立了一家坐落于亞眠的創(chuàng)業(yè)公司 Tiamat，該公司將在 2020 年開發(fā)鈉電池并向市場推出。CNRS 表示，它會被設(shè)計成 18650 那樣的尺寸型號。

“中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF)”是由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的電池行業(yè)國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會。5月22日～24日將在深圳會展中心舉辦“第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF2018)”，本次展會將集中展示全球3C電池、動力電池、儲能電池、各種電池材料、制造設(shè)備及系統(tǒng)解決方案，特別將重點展示近兩年來我國在各種新能源客車、乘用車及物流車用動力電池領(lǐng)域的一系列成果。

以電動車等為主要用途的鋰電池?fù)碛兄薮笫袌隹臻g。但多年來大部分國產(chǎn)鋰電池的高端隔膜材料基本都依賴進(jìn)口或引入進(jìn)口生產(chǎn)線。而李鑫和他的團(tuán)隊歷時10年的努力，讓自主研發(fā)的國產(chǎn)高端隔膜替代進(jìn)口成為現(xiàn)實。

據(jù)市場研究公司SNEResearch的數(shù)據(jù)，供應(yīng)給電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車的電池在今年第一季度增至了10.28GWh，較上年同期增長了57%。

一葉知秋。透過上市公司信息披露，很多的產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展脈絡(luò)、資本市場服務(wù)細(xì)節(jié)可以被生動展現(xiàn)。8月11日晚間，寧德時代披露，為契合公司業(yè)務(wù)長期發(fā)展需求，推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局，保障行業(yè)關(guān)鍵資源的供應(yīng)，公司擬圍繞

2月5日，南寧市與蘇州同捷汽車科技發(fā)展有限公司簽署項目投資協(xié)議，雙方將合力打造南寧市新能源汽車生產(chǎn)基地，總投資60億元的新能源汽車整車及電池包動力系統(tǒng)項目落戶南寧。自治區(qū)黨委常委、市委書

億緯鋰能6日早間公告，公司擬與新宙邦共同出資設(shè)立荊門新宙邦電池材料有限公司（暫定）。合資公司注冊資本為人民幣10,000萬元，其中公司出資額人民幣2,000萬元，占注冊資本總額的20%。

瑞福鋰業(yè)并無上游鋰礦資源，而是主要依賴于國外進(jìn)口的原礦，運輸?shù)絿鴥?nèi)后再次進(jìn)行采選，以此獲得原料鋰精礦，其成本要高于上述天齊鋰業(yè)和贛峰鋰業(yè)。交易所的三次問詢，也未能阻擋美都能源收購瑞福鋰業(yè)

8月29日，零跑汽車在成都太古里廣場舉行“高智量零跑S01異能來襲”發(fā)布會，發(fā)布了旗下的智能純電動coupe——S01全新內(nèi)飾，并同時公布了續(xù)航可達(dá)460km的高續(xù)航版本車型。作為合作伙