3月30-31日，“2018中國新能源汽車動力電池先進(jìn)技術(shù)高峰論壇”在上海舉辦。知名鋰電材料及產(chǎn)業(yè)化專家肖向前深入分析了未來鋰電材料及新能源行業(yè)的發(fā)展方向，他表示，未來五年，鋰電池行業(yè)將迎來大發(fā)展，或能持續(xù)十年的好光景。而以三元主導(dǎo)，金屬固態(tài)電池將獲得進(jìn)一步發(fā)展。

近日，從中科院第二季度例行新聞發(fā)布會上獲悉，目前中科院研發(fā)的多款動力鋰電池單體電芯能量密度達(dá)到300Wh/kg以上，居世界先進(jìn)水平。我國動力鋰電池已經(jīng)從核心技術(shù)進(jìn)入規(guī)模應(yīng)用階段，將為長續(xù)航電動汽車、無人機(jī)、深海探索等發(fā)展提供重要技術(shù)支撐。

日前，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心攜“氫燃料電池汽車動力平臺”和“高性能新型兩擋電驅(qū)動總成”兩項技術(shù)創(chuàng)新成果亮相“2019年全國科技活動周暨北京科技周”。

近些年來，我國的儲能形式處多元化發(fā)展，主要的是有機(jī)械儲能、電磁儲能以及電化學(xué)儲能，目前機(jī)械儲能是我國最成熟且最為經(jīng)濟(jì)的方式。但隨著科技日益發(fā)展，電化學(xué)中的鋰離子電池儲能得到飛速的發(fā)展，鋰離子電池儲能是未來最為主要的發(fā)展形勢。

不久前閉幕的2019上海車展上，固態(tài)電池再次成為眾所矚目的一大看點。期間，天際汽車與輝能科技就固態(tài)電池商業(yè)化合作在現(xiàn)場簽約，這意味著天際汽車將可能成為國內(nèi)首家產(chǎn)品裝載固態(tài)電池的新能源整車企業(yè)。同時，近來屢屢發(fā)生的品牌電動汽車電池自燃事件，也讓有望成為鋰電池替代品的固態(tài)電池受到廣泛關(guān)注。

5月9日，鼎城區(qū)委書記、常德高新區(qū)黨工委書記楊易在常德高新區(qū)會見湖南世凱勝新能源有限公司考察團(tuán)一行，并就超級電容產(chǎn)業(yè)化項目落戶常德高新區(qū)有關(guān)事宜與考察團(tuán)進(jìn)行洽談。常德高新區(qū)管委會主任楊學(xué)平出席洽談會。

天氣漸熱，路上汽車自燃事件猛然增加。但公眾更關(guān)注的還是4月下旬至今連續(xù)發(fā)生的多起電動汽車燃燒事件：從特斯拉、蔚來到比亞迪，幾乎涵蓋了車市最主要的電動汽車品牌……

儲能與新能源、新技術(shù)、新制造密切相關(guān)。在新能源領(lǐng)域，無論是光伏、智能電網(wǎng)，還是電動汽車，儲能都是核心的技術(shù)。所以說，儲能也被稱為顛覆性技術(shù)，儲能技術(shù)的進(jìn)步會帶來相關(guān)領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)調(diào)整。

從筆記本電腦到割草機(jī)，鋰離子電池正在為許多電器提供動力。但由于依賴易燃組件，鋰離子電池在損壞時容易燃燒。近日，馬里蘭大學(xué)帕克分校的研究人員重新設(shè)計了鋰離子電池，使其在不易燃燒的同時能夠存儲更多的電能。