楊曉偉認(rèn)為，動(dòng)力電池企業(yè)要在五方面做好內(nèi)功，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，一是技術(shù)上本著領(lǐng)先一小步，保持核心競(jìng)爭(zhēng)力；二是嚴(yán)格按照汽車產(chǎn)品理念，確保質(zhì)量和服務(wù)；三是產(chǎn)品平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化；四是規(guī)?；悄苤圃?；五是人才隊(duì)伍培養(yǎng)和管理水平提升。

中鼎股份5月23日發(fā)布公告披露，公司下屬子公司美國(guó)ACUSHNET近期收到客戶的通知，成為特斯拉新能源車型電池冷卻系統(tǒng)密封類產(chǎn)品的批量供應(yīng)商。

隨著全球應(yīng)對(duì)氣候變化意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車在交通領(lǐng)域日漸流行起來(lái)。然而近日，美國(guó)官方公布的信息卻顯示，新能源汽車在美國(guó)的銷售情況并不理想，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力仍不及傳統(tǒng)化石燃料汽車。

在動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)中，三元鋰和磷酸鐵鋰是兩條主流路線，但相比于磷酸鐵鋰，三元鋰電池單位能量密度更高、續(xù)航能力更強(qiáng)。據(jù)了解，比亞迪是最早進(jìn)行磷酸鐵鋰動(dòng)力電池研發(fā)的車企之一，此后也堅(jiān)持磷酸鐵鋰路線，而一直堅(jiān)持三元鋰和磷酸鐵鋰兩條路線并行的寧德時(shí)代，在如今的三元鋰領(lǐng)域具有突出的優(yōu)勢(shì)。

日本科技巨頭松下公司表示，將采用Me0yer Burger的智能連接技術(shù)(SWCT)開(kāi)發(fā)新一代異質(zhì)結(jié)高效太陽(yáng)能電池。松下在大阪的總部將于6月底前引進(jìn)智能連接技術(shù)。

MIT終于研究出既便宜又高效的可循環(huán)使用液流電池，可以儲(chǔ)存間歇性能源，比如太陽(yáng)能、風(fēng)能，發(fā)電量是大部分鋰電池的10倍。

鋰電池的日常保養(yǎng)：1、新購(gòu)買的鋰電池因?yàn)槎嗌俣紩?huì)有一點(diǎn)電量，因此，用戶拿到電池時(shí)可以直接使用，將剩余的電量用完再充電，經(jīng)過(guò)這樣2~3次的正常使用就可以完全激活鋰電池活性。這里特別提醒一點(diǎn)：不要誤信銷售

聚合物鋰電池和鋰電池區(qū)別1.無(wú)電池漏液?jiǎn)栴}，其電池內(nèi)部不含液態(tài)電解液，使用膠態(tài)的固體。2.可制成薄型電池：以3.6V400mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm。3.電池可設(shè)計(jì)成多種形狀。4.電池可彎曲

鋰電池使用時(shí)有哪些注意事項(xiàng)1、鋰電池可貯存在環(huán)境溫度為-5℃35℃，相對(duì)濕度不大于75%的清潔、干燥、通風(fēng)的室內(nèi)，應(yīng)避免與腐蝕性物質(zhì)接觸，遠(yuǎn)離火源及熱源。電池電量保持標(biāo)稱容量的30%到5

電動(dòng)車電池將呈現(xiàn)三個(gè)趨勢(shì)。一、鋰電化首先，從雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴、新日這些行業(yè)知名電動(dòng)車企業(yè)的動(dòng)作來(lái)看，其都推出了相應(yīng)的鋰電新品，而鋰電車也是他們重點(diǎn)研發(fā)的對(duì)象。從這就能看出，鋰電池占國(guó)標(biāo)車的比重很大，將