本文介紹了高電壓鋰離子電池組的四種充電方法，并進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)的比較。

龍繪錦表示，2017年，塔菲爾的發(fā)展非常迅猛，產(chǎn)能提升了六倍，產(chǎn)線跑滿。2018年，塔菲爾要穩(wěn)固提升產(chǎn)能，在技術(shù)上深耕細(xì)作。并根據(jù)客戶需求建設(shè)分廠，擴(kuò)大布局。

鎳鎘電池的缺點(diǎn)：體積大、分量重、容量小、自放電、有記憶效應(yīng)、不環(huán)保。優(yōu)點(diǎn)在于：可以反復(fù)充電500次以上，非常經(jīng)濟(jì)。

根據(jù)目前北京的交通擁堵狀況，完全放開新能源汽車限購很難，如果“操作”不當(dāng)，甚至還會(huì)加劇北京的擁堵問題。

時(shí)下，手機(jī)、筆記本電腦甚至汽車等都在使用鋰電池，這種電池作為二次電池，可以多次充電，使用方便。但對(duì)于鋰電池充電方法，卻存在著多種說法甚至是誤區(qū)，那么，哪些是正確的鋰電池充電方法？

電池技術(shù)一直是制約手機(jī)、筆記本等電子設(shè)備甚至新能源汽車發(fā)展的主要因素。尤其在智能手機(jī)完成了從硬件、軟件到設(shè)計(jì)等一系列跨越式發(fā)展的背景下，電池已成為用戶“吐槽”最多的部件之一。

鎂二次電池作為一種低成本、高安全的儲(chǔ)能技術(shù)，正受到國內(nèi)外廣大科研人員的關(guān)注。美國能源部可再生能源實(shí)驗(yàn)室、日本豐田集團(tuán)、歐盟“展望2020”科研計(jì)劃等都在積極布局鎂電池研發(fā)項(xiàng)目，足可見其重要性。在眾多堿金屬和堿土金屬負(fù)極中（鋰、鈉、鉀、鎂、鈣、鋅），鎂金屬負(fù)極擁有不易長枝晶、高體積比容量（3833mAh/cm3，鋰金屬僅有2036mAh/cm3）、高儲(chǔ)量（地殼元素中含量第五）、低成本（只有鋰金屬的1/30）等諸多競爭性優(yōu)勢(shì)。

近日，美國伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)了多款2D材料，用這些2D材料做鋰空氣電池的電極催化劑時(shí)或許能夠使電動(dòng)車的續(xù)航里程提升到800公里，這也將徹底解決里程焦慮問題。

正極材料可以通過優(yōu)化合成條件 ,改進(jìn)合成方法 ,合成熱穩(wěn)定性好的材料 ;或使用復(fù)合技術(shù)(如摻雜技術(shù))、表面包覆技術(shù)(如涂層技術(shù))來改善正極材料的熱穩(wěn)定性。