被稱為“最強(qiáng)賽道”的A股鋰板塊11月17日迎來了久違的反彈行情。截至收盤，天齊鋰業(yè)、西藏珠峰、盛新鋰能、中礦資源等多只鋰電股漲停。消息面上，西藏珠峰11月16日與阿根廷共和國薩爾塔省政府

電池租賃買斷引起用戶爭議，蔚來回應(yīng)：改選買斷的用戶數(shù)量極少蔚來推出的電池租賃(BaaS)轉(zhuǎn)買斷方案，再次引起了車主之間的“口水戰(zhàn)”。近日，網(wǎng)絡(luò)流傳的一張截圖顯示，在蔚來APP中，署名為“

近期，新能源汽車市場“漲”聲一片，其動力電池重要原材料—碳酸鋰價(jià)格更是一年內(nèi)增長10倍。鋰被稱為新能源時(shí)代下的“白色石油”。四川因鋰資源豐富、開發(fā)潛力大，成為我國鋰電企業(yè)的聚集地，圍繞頭

船舶正在成為鋰電池下一個(gè)百億級別的應(yīng)用場景，從而吸引了眾多電池巨頭入局。韓國媒體報(bào)道稱，韓國造船企業(yè)三星重工業(yè)公司表示已經(jīng)開發(fā)出一種用于船舶的鋰離子電池動力系統(tǒng)，獲得了挪威著名船社DVL

動力電池技術(shù)正在發(fā)生一場深遠(yuǎn)的變革，磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池之后，四元鋰電池也在本月駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)視線內(nèi)。2020年3月4日，通用的“EVweek”活動上，通用與它的合作伙伴LG化學(xué)一同推出

制造商還需要開發(fā)設(shè)備能夠承受嚴(yán)酷的持續(xù)驅(qū)動和頻繁的短程旅行，以滿足分享使用自動駕駛汽車的市場需求。吉野彰曾在1985年發(fā)明了一款鋰離子電池。據(jù)美國彭博社12月26日報(bào)道，“鋰電池先驅(qū)”

國內(nèi)動力電池企業(yè)正面臨“增收不增利”的尷尬局面，而大眾等車企陸續(xù)宣布自建電池工廠也讓相關(guān)企業(yè)感受到不小的壓力。近日，寧波杉杉股份有限公司（600884.SH，以下簡稱“杉杉股份”）發(fā)布2

方殼電池一直是國內(nèi)動力電池的主力軍，占據(jù)約70%的市場份額。不久前，孚能科技公開宣布，已與德國著名車企（推測可能是戴姆勒）達(dá)成合作，簽訂2021年-2027年的供貨協(xié)議，供貨規(guī)模140G

廣汽集團(tuán)近日發(fā)布公告稱，公司于2018年12月14日召開第五屆董事會第9次會議，會議審議通過了《關(guān)于設(shè)立時(shí)代廣汽動力電池有限公司的議案》。公告顯示，董事會同意公司、全資子公司廣汽新能源與

記者余娜“光伏配件龍頭”江蘇愛康科技股份有限公司（以下簡稱“愛康科技”，002610.SZ）進(jìn)軍鋰電池及新能源汽車的愿望暫時(shí)落空。2月19日，愛康科技在回復(fù)深圳證券交易所的問詢中，披露了本月初