據外媒報道，得益于澳大利亞一流大學莫納什大學(Monash University)與豐田北美研究院(TRINA)的電池研發方面的一項研究，高能量密度電池性能可能可以得到改善。

目前蓄電池組使用者和管理者對電池組維護的重要性認識不足、重視不夠、維護不及時。

據外媒報道，市場研究公司IDTechEx的技術分析師Na Jiao博士指出，電動車電池在退役后，其二次使用的潛力巨大。

韓國大學和伊利諾伊大學以及芝加哥大學的研究人員已經開發出一個新的薄膜材料，它具有高導電性，可彎曲，拉伸，幾乎完全透明。該膜可以幫助建立更高效的太陽能電池板，自加... 關鍵字：韓國大學 伊利諾伊大學 芝加哥大學 薄膜材料 太陽能電池板。

大多數電池由兩個稱為電極的固體電化學活性層組成，并由被注入液體或凝膠電解質的聚合物膜隔開。

據美國《連線》雜志12月23日報道，哈佛大學教授Jennifer Lewis通過數十年的研究，尋找智能墨水，幫助設計師造出定制電池和電觸頭，并且通過入門級3D打印機實

隨著電動汽車的技術日益的成熟，購買的人群也是越來越多，純電動汽車在動力結構上面來說，是由動力電池，電控單元以及電機所組成，和傳統的燃油車的結構是不同的，所以對于純電動汽車而言，也是需要定期進行保養的，定期的保養才能夠延長車輛的使用壽命，由于電動汽車的結構和驅動形式的不同。

很多車主都知道，蓄電池在冷天很容易缺電，而且自己也不知道怎么正確的去保養蓄電池。我們都知道蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統提供電力。現代的汽車電子化程度越來越高，電池缺電將會導致整車癱瘓。下面我們一起來聊聊蓄電池。

“如果不尋找新能源車著火事故產生的原因，車輛自燃事故可能還會在國內市場繼續上演。”一周前，北京理工大學機械與車輛學院副教授孫立清在接受《中國消費者報》記者采訪時曾這樣斷言。

鋰電池充電電路和放電保護電路設計十分重要，由于鋰電池能量密度高，在過度充電狀態下，電池溫度上升后能量將過剩，于是電解液分解而產生氣體，容易使內壓上升而產生自燃或破裂的危險，因此對鋰電池的保護非常重要。