作為專業(yè)的電動車插頭連接專家，艾邁斯已生產(chǎn)XT60U/XT90H/SH3.5等系列大電流插頭用作于代步工具，其在性能上具有阻值低，V0級阻燃，防打火等優(yōu)勢，并為我司贏得了比亞迪，新日，臺鈴等電動車企業(yè)的信賴。

提到電動汽車動力電池供應(yīng)商，恐怕大部分人會立刻想到松下、LG化學(xué)、寧德時代等。不可否認(rèn)，當(dāng)前全球電動汽車動力電池大部分市場份額掌握在中日韓電池廠商手中。對于這種現(xiàn)狀，歐洲各國政府、汽車廠商以及電池企業(yè)自然不會甘心。

今年，南寧市為民辦實事工程連續(xù)第二年將新購新能源公交車和建設(shè)公共汽車充電樁及配套設(shè)施合并列入綠色出行項目實施。

一般我們都會有一種想法就是手機(jī)的電池電力要全部放完再充電比較好基本上是沒錯的，因為我們在以前使用的充電電池大部分是鎳氫（NiH）電池，而鎳氫電池有所謂的記憶效應(yīng)若不放完電再充的話會導(dǎo)致電池壽命急速減少。

常見的可充18650鋰電池，電壓都是標(biāo)3.6或者3.7v,充滿電的時候是4.2v,這跟電量(容量)關(guān)系不大，18650電池主流的容量從1800mAh到2600mAh,(18650動力電池容量多在1200~1600mAh)，主流的容量甚至有標(biāo)3500或4000mAh以上的都有進(jìn)口鋰電池。

比利時IMEC(微電子研究中心)近日展示了一種新型納米微粒材料，這可能意味著其在可持續(xù)應(yīng)用領(lǐng)域的突破，由于其獨特的材料性能和易于制造的結(jié)合，它有希望被作為廣泛的(可持續(xù))工業(yè)應(yīng)用。比如，更高效的電池，更好的催化轉(zhuǎn)換器，燃料電池和氫氣的生產(chǎn)。

中國科大：新型催化劑有望降低電動汽車電池價格新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 記者從中國科大獲悉，近日，該校合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國家研究中心曾杰教授課題組與湖南大學(xué)黃宏文教授合作，研制出一種兼具優(yōu)異的催化活性和穩(wěn)定性的質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑，有望大幅降低未來電動汽車最理想電池的價格。

目前，我國超級電容器在許多應(yīng)用領(lǐng)域還處于成長和起步階段。隨著應(yīng)用開發(fā)的不斷深入，我國超級電容器將成為化學(xué)電源領(lǐng)域新的亮點。

機(jī)房UPS主機(jī)的性能很重要，也不能忽略了對機(jī)房UPS電源蓄電池的選擇，因為蓄電池和UPS是配套使用的。如果用戶能夠正確使用和維護(hù)機(jī)房UPS電源電池，就能夠延長其使用壽命，反之其使用壽命會大大縮短。